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Qué hacer en caso de emergencia
Al conducir con un neumático compacto
de repuesto instalado en el vehículo:
• Compruebe la presión del neumáti-
co después de instalar el neumático
compacto de repuesto.
• Se debe inflar el neumático compacto
de repuesto a una presión de 420 kPa
(60 psi).
• No lave el vehículo en máquinas au-
tomáticas mientras la rueda de re-
puesto compacta esté instalada.
• No utilice la rueda de repuesto com-
pacta en ningún otro vehículo, ya que
ha sido diseñada especialmente para
su vehículo.
• La vida útil de la banda de rodadura
del neumático compacto de repuesto
es más corta que aquella de un neu-
mático estándar. Inspeccione el neu-
mático compacto de repuesto regu-
larmente y sustituya los neumáticos
compactos de repuesto que estén
desgastados por otros del mismo ta-
maño y diseño, instalado en la misma
rueda.
• No utilice más que un neumático com-
pacto de repuesto simultáneamente.
• No remolque un trailer mientras es-
tuviese instalado un neumático com-
pacto de repuesto.
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Q ATENCIÓN
Cuando el neumático y rueda originales fue-
sen reparados y reinstalados en el vehículo, se
debe ajustar correctamente el par de apriete
de las tuercas. El par de apriete correcto de
la tuerca es de 11~13 kgf·m (79~94 lb·pie).
PRECAUCIÓN
Para evitar daños al neumático com-
pacto de repuesto y aún al vehículo:
• Conduzca despacio lo suficien-
te para las condiciones de la
carretera para evitar todos los
peligros, tales como baches o
escombros.
• Evite conducir sobre obstácu-
los. El diámetro del neumático
compacto de repuesto es más
pequeño que el diámetro de un
neumático estándar y reduce la
distancia mínima del suelo en
cerca de 25 mm (1 pulg.)
• No use cadenas para neumáti-
cos en el neumático compacto
de repuesto. A causa del tamaño
más pequeño, una cadena para
neumático no quedará correcta-
mente ajustada.
• No utilice el neumático compac-
to de repuesto en otras ruedas,
ni se debe utilizar neumáticos
estándar, neumáticos de nieve,
cubiertas de rueda o anillos de
acabado con ruedas compactas
de repuesto.
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