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•
El despliegue de los airbags depen-
de de varios factores, incluyéndose
la velocidad del vehículo, los ángulos
de impacto y la densidad y rigidez
de los vehículos u objetos contra los
que impacta el vehículo durante la
colisión. Los factores determinantes
no se limitan a los mencionados an-
teriormente
•
Los airbag delanteros se inflarán y
desinflarán por completo en un ins-
tante. Es prácticamente imposible ver
inflarse los airbags durante una coli-
sión.
•
Es mucho más probable que simple-
mente vea los airbags desinflados,
colgados fuera de su alojamiento
después del choque.
•
Para ayudar a suministrar la protec-
ción, los airbags deben inflarse rápi-
damente. La velocidad de inflado del
airbag es una consecuencia de un
período de tiempo extremadamente
corto en el que se infla el airbag entre
el ocupante y las estructuras del vehí-
culo antes que el ocupante sea arro-
jado contra dichas estructuras. Esta
velocidad de inflado reduce el riesgo
de heridas graves o potencialmente
letales y consecuentemente es una
pieza necesaria del diseño del airbag.
Sin embargo, el inflado inmediato
del airbag podría aún causar heri-
das, tales como, rozaduras faciales,
hematomas y huesos rotos, pues la
velocidad de inflado aún hace que
los airbags se expandan con mucha
fuerza.
•
Incluso hay situaciones bajo las que
el contacto con el airbag podría cau-
sar la muerte, especialmente si el
ocupante estuviese muy cerca del
airbag.
Se pueden tomar medidas para reducir el
riesgo de sufrir lesiones en caso de in-
flarse un airbag. El riesgo más grande es
sentarse excesivamente cerca del airbag.
Un airbag necesita espacio para inflarse.
Se recomienda que los conductores sién-
tese lo más lejos posible entre el centro
del volante y el pecho mientras aún esté
manteniendo el control del vehículo.
Sistema de seguridad del vehículo
„ Airbag delantero del conductor (1)
Cuando el SRSCM detectara un impacto
suficientemente severo en la parte delan-
tera del vehículo, dicho componente va a
inflar los airbags delanteros.
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