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SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR
Si el medidor de temperatura indicara
sobrecalentamiento, Ud. notara falta de
potencia u oyera una detonación o golpe-
teo, el motor podría estar sobrecalenta-
do. Si eso sucediera, se debe:
1. Salir de la carretera y parar el vehícu-
lo lo más temprano posible, cuando
fuese seguro hacer eso.
2. Coloque la palanca de cambios en
P (Estacionamiento, para vehículo
equipado con transmisión automá-
tica) o punto muerto (para vehículo
equipado con transmisión manual) y
aplique el freno de estacionamiento.
Si el acondicionador de aire estuviese
conectado, lo desconecte.
3. Si detectara fugas de refrigerante del
motor por debajo del vehículo o si hu-
biera vapores saliendo del capó, de-
tenga el motor. No abra el capó hasta
que haya dejado de salir refrigerante
o haya cesado la salida de vapor. Si
no estuviesen visibles fugas de re-
frigerante ni salida de vapor, deje el
motor en marcha y compruebe si el
ventilador de refrigeración del motor
está funcionando. Si el ventilador no
funciona, apague el motor.
ADVERTENCIA
Mientras el motor esté
funcionando, mantenga
las manos, ropas y herra-
mientas lejos de piezas
móviles, tales como ven-
tilador de enfriamiento y
correa de accionamiento
para evitar graves heri-
das.
4. Inspeccione en cuanto a fugas de re-
frigerante desde el radiador, mangue-
ras o debajo del vehículo. (Si el aire
acondicionado estuviese en uso, es
normal que agua fría sea drenada al
parar el vehículo.)
5. Si el refrigerante del motor estuvie-
se con fugas, apague el motor inme-
diatamente y se recomienda contac-
tar a un concesionario autorizado
HYUNDAI en cuanto a asistencia.
Qué hacer en caso de emergencia
ADVERTENCIA
JAMÁS remueva la tapa
del radiador o el tapón de
drenaje mientras el motor
y el radiador estuviesen
calientes. El refrigerante
y el vapor calientes podrían explotar
bajo presión, causando graves he-
ridas.
Apague el motor y aguarde hasta que
el motor sea enfriado.
Tome mucho cuidado al remover la
tapa del radiador. La recubra con una
toalla gruesa y la gire en sentido an-
tihorario despacio hasta la primera
parada. La vuelva mientras la presión
esté liberando del sistema de enfria-
miento. Cuando estuviese seguro que
la presión fue completamente libera-
da, presione la tapa, utilizando una
toalla gruesa y siga girándola en sen-
tido antihorario para removerla.
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