Publicidad
Sistema de seguridad del vehículo
El SRSCM monitorea continuamente to-
dos los componentes del airbag mientras
la llave de encendido estuviese conecta-
da (ON) para determinar si un impacto
fue suficientemente grave para exigir que
el airbag o el pretensor del cinturón de
seguridad sea desplegado.
Testigo de advertencia
del airbag
El testigo de advertencia del airbag SRS
(Sistema de Sujeción Suplementario) en
el tablero de instrumentos exhibe el sím-
bolo del airbag mostrado en la ilustración.
El sistema comprueba el sistema eléctri-
co del airbag en cuanto a fallas. El testigo
señala que hay un problema potencial en
el sistema del airbag.
2 44
ADVERTENCIA
En caso de falla del airbag, el airbag
podría no inflarse correctamente
durante un accidente, aumentando
el riesgo de lesiones graves o la
muerte.
En caso de que sucediera alguna
de las condiciones siguientes, el
airbag presenta una falla:
• El testigo no enciende durante
cerca de seis segundos al girar-
se el interruptor de
• encendido a la posición ON (co-
nectado).
• La luz permanece encendida por
cerca de 6 segundos.
• La luz enciende mientras el vehí-
culo está en marcha.
• El testigo parpadea mientras el
motor esté funcionando.
Les recomendamos que el airbag
sea inspeccionado por un conce-
sionario autorizado HYUNDAI lo
más temprano posible en caso de
que sucediera alguna de estas con-
diciones.
En caso de colisión frontal moderada o
severa, los sensores detectan la decele-
ración rápida del vehículo. Si la tasa de
la deceleración fuese alta lo suficiente, la
unidad de control inflará los airbags de-
lanteros en el momento preciso y con la
fuerza necesaria.
Los airbags delanteros protegen al con-
ductor y al acompañante respondiendo a
impactos frontales en los que los cinturo-
nes de seguridad solos no podrían pro-
porcionar la sujeción adecuada. Cuando
sea necesario, los airbags laterales ofre-
cen una protección adicional en caso de
impacto lateral o de vuelco al soportar el
área superior lateral del cuerpo.
•
Los airbags están activados (listos para
inflarse si fuese necesario) sólo cuando
el interruptor de encendido estuviese
en la posición ON (conectado).
•
Los airbag se inflan en caso de una
determinada colisión frontal o lateral
para ayudar a proteger a los ocupan-
tes de lesiones graves.
•
No hay una sola velocidad en la que
se inflen los airbags. Generalmente,
los airbags han sido diseñados para
inflar basado en la gravedad de una
colisión y de su sentido. Estos dos
factores determinan si los sensores
generan una señal electrónica para
su despliegue/señal de inflado.
Publicidad
