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Qué hacer en caso de emergencia
Cambio de un neumático con
TPMS
Si un neumático estuviese pinchado, los
indicadores de Baja Presión de los Neu-
máticos y de Posición se encenderán.
Se recomienda reparar el neumático
pinchado en un concesionario autoriza-
do HYUNDAI lo más temprano posible
o sustituya el neumático pinchado por el
neumático de repuesto.
PRECAUCIÓN
JAMÁS utilice un producto repara-
dor de pinchazos para reparar y/o
inflar la baja presión de los neu-
máticos. El sellante del neumático
podría dañar el sensor de presión
del neumático. Si fuese utilizado, se
debe sustituir el sensor de presión
del neumático.
El neumático de repuesto (si equipado)
no está equipado con sensor de moni-
toreo de presión del neumático. So el
neumático de baja presión o el neumáti-
co pinchado fuese sustituido por el neu-
mático de repuesto, el Indicador de Baja
Presión del Neumático permanecerá en-
cendido.
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Además, el indicador de Falla del TPMS
encenderá después de parpadear por un
minuto si el vehículo fuese conducido a
una velocidad superior a 25 km/h por cer-
ca de 10 minutos.
Tan pronto el neumático original equipa-
do con sensor de monitoreo de presión
del neumático fuese inflado de acuerdo
con la presión recomendada y reinstala-
do en el vehículo, el Indicador de Baja
Presión del Neumático y el Indicador de
Falla de TPMS serán apagados dentro
de algunos minutos de conducción.
Si los indicadores no se apagan después
de unos minutos, lleve el vehículo a un
concesionario autorizado HYUNDAI.
Cada una de las ruedas está equipada
con un sensor de presión del neumático
instalado dentro del neumático detrás de
vástago de válvula (excepto para neumá-
tico de repuesto). Se deben usar ruedas
específicas para el TPMS. Se recomien-
da reparar los neumáticos en un conce-
sionario autorizado HYUNDAI.
Usted podría no ser capaz de identifi-
car un neumático con baja presión sim-
plemente al mirarlo. Siempre utilice un
manómetro de presión de neumático de
buena calidad para medir la presión de
inflado del neumático. Tenga en cuenta
que el neumático está caliente (a causa
de la conducción) por lo que tendrá una
presión más alta que la que tiene el neu-
mático cuando está frío.
Un neumático frío significa que el vehí-
culo ha estado parado por 3 horas y que
fue conducido por menos que 1,6 Km (1
milla) por un período de 3 horas.
Deje que el neumático quede enfriado
antes de medir la presión de inflado.
Siempre asegúrese de que el neumático
esté frío antes de inflarlo de acuerdo con
la presión recomendada.
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