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Mantenimiento
Inspección de la presión de
inflado
Inspeccione los neumáticos, incluyéndo-
se el neumático de repuesto, una vez al
mes o más.
Cómo inspeccionar
Siempre utilice un manómetro de presión
de neumático al inspeccionar la presión
de inflado del neumático. No es posible
decir que los neumáticos están adecua-
damente inflados simplemente, los mi-
rando.
Los neumáticos radiales podrían parecer
correctamente inflados cuando en reali-
dad estén inflados insuficientemente.
Remueva la válvula de inflado del vásta-
go de la válvula del neumático. Presione
el manómetro para neumáticos firme-
mente en la válvula para lograr la medi-
ción de la presión. Si la presión de inflado
del neumático en frío correspondiera a la
presión recomendada en la etiqueta de
informaciones sobre el neumático y car-
ga, ningún ajuste adicional se requiere.
Si la presión estuviese baja, añada aire
hasta que sea alcanzada la presión re-
comendada.
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Asegúrese de volver a instalar las tapas
de válvulas en los vástagos. Sin la tapa
de válvula, suciedad o humedad podría
entrar en el núcleo de la válvula y causar
fugas de aire. Si una de las tapas de vál-
vula estuviese perdida, instale una nueva
lo más temprano posible.
Si el neumático fuese excesivamente in-
flado, libere el aire, presionando sobre
el vástago metálico, en el centro de la
válvula del neumático. Vuelva a inspec-
cionar la presión del neumático con un
manómetro para neumático. Asegúrese
de volver a instalar las tapas de válvulas
en los vástagos de válvula. Sin la tapa
de válvula, suciedad o humedad podría
entrar en el núcleo de la válvula y causar
fugas de aire.
Si una de las tapas de válvula estuviese
perdida, instale una nueva lo más tem-
prano posible.
Intercambio de neumáticos
Para ecualizar el desgaste de la banda
de rodadura, HYUNDAI recomienda que
los neumáticos sean intercambiados ca-
da 12.000 km (7.500 millas) o antes si
fuesen observados desgastes irregula-
res.
Al efectuar el intercambio, inspeccione
los neumáticos en cuanto a balanceo co-
rrecto.
Al intercambiar los neumáticos, inspec-
cione en cuanto a desgaste irregular y
daños. Desgaste anormal generalmente
es causado por presión incorrecta de los
neumáticos, alineación incorrecta de las
ruedas, ruedas desbalanceadas y frena-
das severas o curvas cerradas. Inspec-
cione en cuanto a baches o bultos en
la banda de rodadura o en los costados
del neumático. Sustituya el neumático si
fuesen encontradas dichas condiciones.
Sustituya el neumático si la tela o los cor-
doncillos estuviesen visibles. Después
del intercambio, asegúrese de que las
presiones de inflado del neumático de-
lantero y trasero estén de acuerdo con la
especificación y compruebe el apriete de
la tuerca (par de apriete apropiado es de
1~13 kgf·m [79~94 lb.pie]).
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