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Hyundai Creta 2019 Manual Del Propietário página 381

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Mantenimiento
2. Sistema de control de las
emisiones evaporativas
El Sistema de Control de Emisiones Eva-
porativas ha sido diseñado para evitar
que los vapores de combustible pasen a
la atmósfera.
Canister
Los vapores de gasolina generados den-
tro del tanque de combustible se absor-
ben y se almacenan dentro del canister
interior. Cuando el motor esté funcionan-
do, los vapores de combustible absorbi-
dos en el canister pasan a una cámara
de compensación a través de la válvula
solenoide de control de purga.
Válvula Solenoide de Control de
Purga (PCSV)
La válvula solenoide de control de purga
se controla a través del Módulo de Con-
trol del Motor (ECM); cuando la tempera-
tura del refrigerante del motor estuviese
baja durante el ralentí, la PCSV se cierra
de manera que el combustible evaporado
no sea llevado al motor. Después que el
motor sea calentado durante la conduc-
ción normal, la PCSV se abre para inser-
tar el combustible evaporado en el motor.
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3. Sistema de control de las
emisiones del escape
El Sistema de Control de las Emisiones
de Escape es un sistema altamente efi-
caz que controla las emisiones de es-
cape mientras mantiene un buen rendi-
miento del vehículo
Precauciones en cuanto a los
gases de escape del motor
(monóxido de carbono).
El monóxido de carbono podría estar
presente con otros humos de escape.
Por lo tanto, si oliera humos de es-
cape de cualquier tipo dentro de su
vehículo, se debe inspeccionarlo y
repararlo inmediatamente. Si hubie-
ra la sospecha que humos de esca-
pe están entrando en su vehículo, lo
conduzca solamente con todas las
ventanillas completamente abiertas.
Se debe inspeccionar y reparar el ve-
hículo inmediatamente.
ADVERTENCIA
Los gases de escape del motor contie-
nen monóxido de carbono (CO). Aun-
que sea incoloro e inodoro, es peligro-
so y podría ser letal si fuese inhalado.
Siga las instrucciones a continuación
para evitar envenenamiento por CO.
No accione el motor en áreas confina-
das o cerradas (por ejemplo garajes)
más que el tiempo necesario para
mover el vehículo hacia fuera o hacia
adentro de dichos lugares.
Cuando el vehículo estuviese parado
en un área abierta por más que un
corto período con el motor funcionan-
do, ajuste el sistema de ventilación
(según necesario) para retirar el aire
hacia afuera del vehículo.
Jamás quede dentro de un vehículo
que esté estacionado o parado por un
largo período de tiempo con el motor
funcionando.
Cuando el motor se para o fallara al
arrancar, las tentativas excesivas pa-
ra volver a arrancar el motor podrían
causar daños al sistema de control de
emisiones.

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