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Toyota FORTUNER 2013 Manual página 54

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FORTUNER_OM_OM0K167R_(R).book   P ágina   5 4   M artes,   2 8   d e   m ayo   d e   2 013   1 0:43
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FORTUNER_OM_OM0K167R_(R)
1­1.   P ara   u na   o peración   s egura
■  
C uando   s e   d espliegan   ( inflan)   l as   b olsas   d e   a ire   S RS
•  
D ebido   a l   c ontacto   c on   e l   a irbag   S RS   c uando   s e   d espliega
(inflar)   p uede   c ausar   p equeños   h ematomas   o    a brasiones.
•  
C uando   s e   a ctiva,   s e   e scucha   u n   f uerte   g olpe   y    s ale   u n   p olvo   b lanco.
•  
V ehículos   s in   a irbags   l aterales   d e   c ortina   S RS:   P artes   d e   l os   m ódulos   d e   a irbag   ( casquillo  
del   v olante,   c ubierta   d el   a irbag   e    i nflador)   y    l os   a sientos   p ueden   c alentarse   m ucho   d urante  
varios   m inutos.   E l   p ropio   a irbag   t ambién   p uede   e star   c aliente.
•  
V ehículos   c on   a irbags   l aterales   d e   c ortina   S RS:   P artes   d e   l os   m ódulos   d e   a irbag   ( casquillo  
del   v olante,   c ubierta   d el   a irbag   e    i nflador),   a sí   c omo   l os   a sientos,   p artes   d e   l os   p ilares   A ,  
pilares   t raseros   y    r ieles   l aterales   d el   t echo   p ueden   p ermanecer   m uy   c alientes   d urante  
varios   m inutos. .   E l   p ropio   a irbag   t ambién   p uede   e star   c aliente.
•  
E l   p arabrisas   p odría   a grietarse.
■  
C ondiciones   p ara   e l   d espliegue   d el   a irbag   S RS   ( airbags   d elanteros
Airbags   f rontales   S RS)  
•  
L os   a irbags   f rontales   S RS   s e   d espliegan   e n   c aso   d e   u n   i mpacto   q ue   s upere   u n   n ivel  
umbral   e specificado   ( el   n ivel   d e   f uerza   c orrespondiente   a    u na   c olisión   f rontal   a    u na  
velocidad   d e   a proximadamente   2 0­30   k m/h   c on   u na   p ared   f ija   q ue   e stá   n o   d esplazado   n i  
deformado).
Sin   e mbargo,   e ste   u mbral   d e   v elocidad   s erá   s ignificativamente   m ayor   s i   e l   v ehículo  
choca   c on   u n   o bjeto,   c omo   u n   a utomóvil   e stacionado   o    u na   s eñal   d e   t ráfico,   q ue   p ueda  
moverse   o    d eformarse   p or   e l   i mpacto,   o    s i   e l   v ehículo   r esulta   a plastado   d urante   l a   c olisión  
(por   e jemplo,   c uando   e l   c apó   d el   c oche   s e   " hunde"   d ebajo   d e   l a   p lataforma   d e   u n   c amión,  
etc.).
•  
D ependiendo   d el   t ipo   d e   c olisión,   s ólo
Pretensores   d e   c inturones   d e   s eguridad.
■  
C ondiciones   p ara   l a   a ctivación   d el   a irbag   S RS   ( airbags   l aterales)
Airbags   l aterales   y    a irbags   l aterales   d e   c ortina   S RS)   L os  
airbags   l aterales   y    l os   a irbags   l aterales   d e   c ortina   S RS   s e   d espliegan   e n   c aso   d e   u n  
impacto   q ue   s upere   u n   n ivel   d e   u mbral   e specificado   ( un   n ivel   d e   f uerza   c orrespondiente   a   
la   f uerza   d e   i mpacto   d e   u n   v ehículo   q ue   p esa   a proximadamente   1 .500   k g   y    q ue   c hoca   c on  
la   c abina   d el   v ehículo).   d esde   u na   d irección   p erpendicular   a    l a   o rientación   d el   v ehículo,   a   
una   v elocidad   d e   a proximadamente   2 0   a    3 0   k m/h.)

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