e. Repita la operación en el lado opuesto del
manillar.
f. Si la tensión de la columna de la dirección
está fuera del valor especificado (ambos ex-
tremos del manillar deben estar dentro del
valor especificado), desmonte el soporte su-
perior y afloje o apriete la tuerca anular infe-
rior.
g. Vuelva a montar el soporte superior y mida
de nuevo la tensión de la columna de la direc-
ción con el mismo procedimiento.
h. Repita la operación hasta que la tensión de la
columna de la dirección se encuentre dentro
del valor especificado.
i. Agarre la parte inferior de las barras de la
horquilla delantera y balancee la horquilla
suavemente.
Dura/floja → Ajustar la columna de la direc-
ción.
L
LLL
L LLL
L
L LLL
L
SAS21530
COMPROBACIÓN DE LA HORQUILLA
DELANTERA
1. Sitúe el vehículo sobre una superficie hori-
zontal.
SWA13120
ADVERTENCIA
Sujete firmemente el vehículo de modo que
no se pueda caer.
2. Comprobar:
• Tubo interior
Daños/rayaduras → Cambiar.
• Junta de aceite
Fuga de aceite → Cambiar.
3. Mantenga el vehículo vertical y aplique el fre-
no delantero.
4. Comprobar:
• Funcionamiento de la horquilla delantera
Empuje con fuerza el manillar hacia abajo va-
rias veces y compruebe si la horquilla delan-
tera rebota con suavidad.
Movimiento brusco → Reparar.
L LLL
L
L LLL
L
L LLL
L
Consultar "HORQUILLA DELANTERA" en la
página 4-50.
SAS21650
COMPROBACIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
El procedimiento siguiente sirve para ambos
neumáticos.
1. Comprobar:
• Presión del neumático
Fuera del valor especificado → Ajustar.
SWA13180
LLL
ADVERTENCIA
• La presión de los neumáticos sólo se debe
comprobar y ajustar cuando la temperatura
de los estos sea igual a la temperatura am-
biente.
• La presión de los neumáticos y la suspen-
sión se deben ajustar en función del peso
total (incluida la carga, el conductor, el pa-
sajero y los accesorios) y de la velocidad
prevista de conducción.
• La sobrecarga del vehículo puede dañar
los neumáticos y provocar un accidente o
lesiones.
NO SOBRECARGUE NUNCA EL VEHÍCULO.
3-29
CHASIS