Medición De La Presión De Aceite Del Motor - Yamaha TMAX XP500 Serie 2008 Manual De Servicio

d. Compruebe si hay daños o fugas en los con-
ductos de aceite del motor, el cartucho del fil-
tro de aceite y la bomba de aceite. Consultar
"BOMBA DE ACEITE" en la página 5-64.
e. Arranque el motor después de resolver el o
los problemas y compruebe de nuevo la pre-
sión de aceite.
f. Apriete el tornillo de control de aceite con el
par especificado.
Perno de comprobación del acei-
te del motor
20 Nm (2.0 m·kg, 14 ft·lb)
g. Monte el carenado inferior. Consultar "CHA-
SIS, GENERAL" en la página 4-1.
L LLL L LLL L L LLL L
SAS20820
MEDICIÓN DE LA PRESIÓN DE ACEITE DEL
MOTOR
1. Comprobar:
• Nivel de aceite del motor
Por debajo de la marca de nivel mínimo →
Añadir aceite del tipo recomendado hasta el
nivel correcto.
2. Arranque el motor, deje que se caliente unos
minutos y luego párelo.
SCA13410
ATENCION:
Cuando el motor está frío el aceite es más
viscoso y la presión del mismo aumenta. Por
tanto, la presión de aceite se debe medir con
el motor caliente.
3. Extraer:
• Tapa del punto de comprobación de la pre-
sión de aceite del motor "1"
SWA12980
ADVERTENCIA
El motor, el silenciador y el aceite del motor
están muy calientes.
1
4. Instalar:
• Manómetro de aceite "1"
• Adaptador
L LLL L L LLL L L LLL L LLL
5. Medir:
• Presión del aceite del motor
(en las condiciones siguientes)
Fuera del valor especificado → Ajustar.
Presión del aceite
del motor
Por debajo del valor
especificado
Por encima del valor
especificado
6. Instalar:
• Tapa del punto de comprobación de la pre-
sión de aceite del motor
3-14
Manómetro de aceite
90890-03120
o
Adaptador de presión de aceite B
90890-03124
Manómetro
90890-03153
YU-03153
Presión de aceite (en caliente)
150.0 kPa/1200 rpm (21.8
psi/1200 rpm) (1.50 kgf/cm²/1200
rpm)
Temperatura del aceite
70.0 °C (158.00 °F)
Posibles causas
• Bomba de aceite
averiada
• Filtro de aceite obs-
truido
• Fuga en paso de
aceite
• Junta de aceite rota
o dañada
• Fuga en paso de
aceite
• Filtro de aceite ave-
riado
• Aceite demasiado
viscoso
MOTOR
1