SAS24790
COMPROBACIÓN DEL MOTOR DE
ARRANQUE
1. Comprobar:
• Colector
Suciedad → Limpiar con papel de lija 600.
2. Medir:
• Rebaje de mica "a"
Fuera del valor especificado → Rasque la
mica hasta la medida correcta con una hoja
de sierra para metales previamente rectifica-
da a la medida del colector.
Rebaje de mica (profundidad)
0.70 mm (0.03 in)
NOTA:
Se debe rebajar la mica del colector para que
este funcione correctamente.
3. Medir:
• Resistencias del conjunto del inducido (co-
lector y aislamiento)
Fuera del valor especificado → Cambiar el
motor de arranque.
M
MMM
M MMM
M
M MMM
M
a. Mida las resistencias del conjunto del induci-
do con el comprobador de bolsillo.
Comprobador de bolsillo
90890-03112
Comprobador analógico de bolsi-
llo
YU-03112-C
Bobina del inducido
Resistencia de la bobina del co-
lector "1"
0.0100–0.0200 Ω a 20 °C (68 °F)
Resistencia del aislamiento "2"
Por encima de 1 MΩ a 20 °C (68
°F)
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
ARRANQUE ELÉCTRICO
b. Si alguna de las resistencias se encuentra
fuera del valor especificado, cambie el motor
de arranque.
2
L
LLL
L LLL
L
4. Medir:
• Longitud de escobilla "a"
Fuera del valor especificado → Cambiar el
conjunto de las escobillas.
5. Medir:
• Tensión del muelle de escobilla
Fuera del valor especificado → Cambiar el
MMM
conjunto de los muelles de escobilla.
6. Comprobar:
• Dientes del engranaje
Daños/desgaste → Cambiar el conjunto del
inducido.
SAS24800
ARMADO DEL MOTOR DE ARRANQUE
1. Instalar:
• Aislante "1"
NOTA:
Instale el aislador de modo que la ranura "a"
quede situada como se muestra en la ilustra-
ción.
5-36
1
L LLL
L
L LLL
L
L LLL
L
Límite
6.50 mm (0.26 in)
Tensión del muelle de escobilla
6.02–6.51 N (21.69–23.45 oz)
(614–664 gf)
L LLL
L
LLL