Cambiar De Marchas; Parkpilot ⇒ P Ág - Volkswagen Golf Variant 2015 Manual De Instrucciones

Cambiar de marchas

 Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los
siguientes temas:
Testigos de advertencia y de control
Pedales
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Cambiar de marchas con el cambio manual
Cambio de doble embrague DSG
Cambiar de marchas con el cambio
automático
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Cambiar de marchas con el Tiptronic
Conducir con cambio automático
Anomalía en el funcionamiento del cambio
automático
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Recomendación de marcha
Las observaciones de este capítulo que se re-
fieran al cambio automático rigen tanto para el
cambio automático como para el cambio de do-
®
ble embrague DSG .
Con la marcha atrás engranada y el
encendido conectado ocurre lo siguiente:
● Se encienden las luces de marcha atrás.
● Cuando se circula marcha atrás, el Climatronic
cambia automáticamente al modo de recirculación
de aire.
● El limpialuneta se pone en funcionamiento si el
limpiaparabrisas está conectado.
● Dado el caso, se conectan el ParkPilot, la vi-
sualización del ParkPilot en la pantalla y el asis-
tente de marcha atrás.
Información adicional y advertencias:
● Cuadro general de la consola central ⇒ p ág. 12
● Instrumentos ⇒ p ág. 19
● Frenar, detener y aparcar el vehículo
⇒ p ág. 179
● ParkPilot ⇒ p ág. 200
● Asistente de marcha atrás (Rear View)
⇒ p ág. 209
● Sistema de aparcamiento asistido (Park Assist)
⇒ p ág. 215
● Limitador de velocidad ⇒ p ág. 227
168 Durante la marcha
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● Control de crucero adaptativo (ACC)
⇒ p ág. 232
● Calefactar, ventilar y refrigerar ⇒ p ág. 256
● Gestión del motor y sistema de depuración de
gases de escape ⇒ p ág. 335
● Cierre y apertura de emergencia ⇒ p ág. 343
ADVERTENCIA
Una aceleración rápida puede provocar la
pérdida de la tracción y que el vehículo pati-
ne, sobre todo en calzadas resbaladizas. Esto
podría provocar la pérdida del control del ve-
hículo, un accidente y lesiones graves.
● Únicamente acelere a fondo o de forma
brusca si las condiciones de visibilidad, me-
teorológicas, de la calzada y del tráfico lo
permiten.
ADVERTENCIA
No "lime" nunca los frenos ni pise nunca el
pedal del freno demasiado a menudo ni de-
masiado tiempo. Si se frena constantemente,
se provoca el sobrecalentamiento de los fre-
nos. Esto puede reducir notablemente la po-
tencia de frenado, aumentar considerable-
mente la distancia de frenado y, en determi-
nadas circunstancias, provocar la avería de
todo el sistema de frenos.
AVISO
● No "lime" nunca los frenos pisando el pedal
suavemente si no es realmente necesario fre-
nar. Esto aumenta su desgaste.
● Ante un trayecto largo con bajada pronun-
ciada, reduzca la velocidad y engrane una mar-
cha inferior o seleccione una relación de mar-
chas inferior. De esta forma se aprovecha el
efecto del freno motor y no se solicitan tanto
los frenos. De lo contrario, los frenos podrían
sobrecalentarse e incluso llegar a fallar. Utilice
los frenos solamente cuando sea necesario
aminorar la marcha o parar.
