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Motor nuevo
Lea primero atentamente la información preliminar de la página 101.
En los primeros 1.500 kilómetros, el motor deberá pasar el rodaje.
Hasta 1.000 kilómetros
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No conduzca a más de 3/4 de la velocidad máxima correspondiente a la marcha
acoplada, es decir, hasta 3/4 del régimen máximo autorizado del motor.
›
No pise a fondo.
›
Evite números de revoluciones elevados.
›
No conduzca con el remolque.
De 1.000 a 1.500 kilómetros
Aumente la potencia de marcha poco a poco hasta alcanzar la velocidad máxima
de la marcha introducida, es decir, el régimen máximo autorizado del motor.
El sector rojo de la escala del cuentarrevoluciones marca el sector en el que el sis-
tema comienza a limitar el régimen del motor.
Durante las primeras horas de servicio, en el motor se produce un rozamiento in-
terno mayor que después, cuando todas las piezas móviles hayan ido encajando
unas con otras. El modo de conducir durante los primeros 1.500 kilómetros, apro-
ximadamente, es determinante para un buen proceso de rodaje.
Tampoco después del tiempo de rodaje se debe conducir innecesariamente a re-
gímenes elevados del motor.
En los vehículos con cambio manual, se debe cambiar a la marcha siguiente como
máximo cuando se alcance la zona roja. Las revoluciones del motor muy altas al
acelerar (pisar el acelerador) están limitadas automáticamente
En vehículos con cambio manual, no conduzca con regímenes de motor innecesa-
riamente bajos. Cambie a una marcha inferior cuando el motor deje de girar uni-
formemente. Tenga en cuenta la recomendación de marcha
mendación de marcha.
CUIDADO
El motor no está protegido contra los números de revoluciones altos que se
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producen por cambiar a marchas inferiores de forma errónea, lo que pueda dar lu-
gar a un aumento repentino del régimen del motor por encima del régimen máxi-
mo admisible y, con ello, causar daños en el motor.
No haga funcionar el motor en frío a regímenes elevados, ni estando parado el
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vehículo ni conduciendo en las diferentes marchas.
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Conducción
Nota relativa al medio ambiente
No conduzca a un número de revoluciones del motor innecesariamente alto. Un
cambio temprano a una marcha superior contribuye a ahorrar combustible, reduce
los ruidos de funcionamiento y protege el medio ambiente.
Neumáticos nuevos
Los neumáticos nuevos tienen primero que "pasar un rodaje", ya que al principio
aún no poseen la mejor adherencia posible. Por este motivo, durante los primeros
500 km se debe conducir con especial precaución.
Forros de freno nuevos
Los forros de freno nuevos no tienen al principio la mejor eficacia posible de fre-
nado y deben "asentarse" primero. Por este motivo, durante los primeros 200 km
se debe conducir con especial precaución.
Conducción económica y ecología
»
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En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
» página
22, Reco-
Conducción previsora
Ahorro de energía en el cambio de marcha
Evitar la conducción a toda velocidad
Reducir el ralentí
Evitar trayectos cortos
Tener en cuenta la presión de inflado de los neumáticos
Evitar una carga innecesaria
Mantenimiento periódico
Lea primero atentamente la información preliminar de la página 101.
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Introducción al tema
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