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A continuación, presione el tapacubos en la llanta hasta que se enclave correc-
tamente en todo el perímetro.
CUIDADO
¡No utilice más fuerza que la presión de la mano, no golpee el tapacubos inte-
■
gral! Evite grandes golpes si el tapacubos no está todavía introducido en la llanta.
Se podrían producir daños en los elementos de guía y centrado del tapacubos.
Si se utiliza un tornillo de rueda antirrobo, hay que asegurarse de que éste se
■
encuentre instalado en el oficio en la zona de la válvula
las ruedas frente a robos.
En caso de montar posteriormente tapacubos, procure que quede garantizada
■
la suficiente afluencia de aire para refrigerar el sistema de frenos.
Caperuzas protectoras de los tornillos de rueda
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 172.
Retirar
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Cale las pinzas extractoras
» página 181
las muescas de retención interiores de las pinzas toquen el collar de la caperuza
protectora» fig.
144.
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Retire la caperuza protectora.
Montar
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Cale las caperuzas protectoras hasta el tope en los tornillos de rueda.
Las caperuzas protectoras de los tornillos de rueda se encuentran en una caja de
plástico en la rueda de repuesto o en el compartimento para la rueda de repuesto.
178
Indicaciones de servicio
» página
185, Asegurar
Fig. 144
Retirar la caperuza protectora
en la caperuza protectora hasta que
Tornillos de rueda
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 172.
Las llantas y los tornillos de rueda están armonizados entre sí por diseño. Con ca-
da reequipamiento de llantas, p. ej. para colocar llantas de aleación ligera o ruedas
con neumáticos de invierno, deberán utilizarse los correspondientes tornillos con
la longitud y forma de calota correctas. La fijación de las ruedas y el funciona-
miento del sistema de frenos dependen de ello.
Servicio de invierno
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Neumáticos de invierno
Cadenas para nieve
Neumáticos de invierno
Lea primero atentamente la información preliminar de la página 178.
En condiciones invernales de calzada, las propiedades de conducción del vehículo
mejoran con los neumáticos de invierno. Los neumáticos de verano tienen menos
adherencia a una temperatura inferior a 7 °C sobre el hielo y la nieve. Esto es es-
pecialmente válido en vehículos equipados con neumáticos anchos o neumáticos
para alta velocidad.
Para conservar lo mejor posible las propiedades de marcha, se deberán montar
neumáticos de invierno en las cuatro ruedas. La profundidad mínima del perfil de-
be ser de 4 mm y los neumáticos no deben tener más de 4 años.
Se pueden utilizar neumáticos de invierno de una categoría más baja de velocidad
suponiendo que tampoco se superará la velocidad máxima autorizada de estos
neumáticos, si es más alta la velocidad máxima posible del vehículo.
El ajuste de la limitación de velocidad para los neumáticos de invierno se ejecuta
en la pantalla informativa MAXI DOT, en la opción de menú Neum. invierno
gina
26.
178
179
» pá-
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