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Refrigerante
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 12.
El testigo
se ilumina hasta que el motor haya alcanzado la temperatura de ser-
vicio
. Se deben evitar los regímenes altos del motor, el pleno gas y forzar el mo-
1)
tor.
Si se enciende o parpadea el testigo , la temperatura del líquido refrigerante es
demasiado elevada o el nivel del líquido refrigerante es demasiado bajo.
En la pantalla MAXI DOT se mostrará el siguiente mensaje.
¡Comprobar refrigerante! ¡Manual!
Detenga el vehículo, pare el motor y compruebe el nivel de líquido refrigeran-
te
» página 166
y, en caso necesario, eche más
Si el nivel de líquido refrigerante se encuentra dentro de la zona preceptiva, la
elevación de la temperatura puede deberse a una avería en el funcionamiento del
ventilador del radiador. Compruebe el fusible del ventilador del radiador; si fuera
necesario, cámbielo
» página
197, Fusibles en el vano motor.
Si el testigo
se enciende, aunque el nivel de líquido refrigerante y el fusible del
ventilador estén en buen estado,
Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.
ATENCIÓN
Si, por razones técnicas, se debe parar, en tal caso se debe estacionar el ve-
■
hículo a una distancia segura del tráfico, parar el motor y desconectar el siste-
ma de intermitentes simultáneos
Abra con cuidado el depósito de expansión de líquido refrigerante. Si el mo-
■
tor está caliente, el sistema de refrigeración se encontrará bajo presión. ¡Exis-
te peligro de escaldadura! Deje que se enfríe el motor antes de desenroscar el
tapón.
No toque el ventilador del radiador. El ventilador del radiador también se
■
puede conectar automáticamente con el encendido desconectado.
1)
Válido para vehículos con la pantalla de segmentos.
» página
166.
no continúe la marcha.
» página
42.
Servodirección
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 12.
Si el testigo
se enciende, existe un fallo en la servodirección.
La servodirección trabaja con asistencia a la dirección reducida o está absoluta-
mente sin función.
Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.
Control de estabilización (ESC)
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 12.
Si el testigo
parpadea, el ESC está interviniendo.
Si el testigo
se enciende inmediatamente después de arrancar el motor, el sis-
tema ESC podrá estar desconectado por razones técnicas. Desconecte y vuelva a
conectar el encendido. Si el testigo
motor, el ESC está de nuevo totalmente operativo.
Si el testigo
se enciende, existe un error en el sistema ESC.
En la pantalla MAXI DOT se mostrará el siguiente mensaje.
Error: control de estabilización (ESC)
o
Error: control de tracción (ASR)
Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.
Para más información
» página
Aviso
Si se desembornó la batería del vehículo y se volvió a embornar, después de co-
nectar el encendido se iluminará el testigo . Tras recorrer un corto trayecto de-
berá apagarse el testigo.
ya no se enciende tras arrancar de nuevo el
109, Control de estabilización (ESC).
Instrumentos y testigos luminosos
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