Tabla de contenido
Publicidad
CUIDADO
Si, en caso de emergencia, se debe llenar el depósito con una gasolina de octa-
■
naje inferior al prescrito, se deberá continuar el viaje sólo a revoluciones medias y
carga mínima del motor. ¡Las altas revoluciones o una alta carga del motor pueden
dañar el motor gravemente! Reposte gasolina con el octanaje prescrito lo antes
posible.
¡Si se utiliza gasolina con un octanaje inferior al prescrito, se pueden dañar se-
■
riamente las piezas del motor!
¡La gasolina con un octanaje inferior a 91 RON no puede utilizarse ni en caso de
■
emergencia, ya que puede dañar seriamente el motor!
CUIDADO
No se deben usar nunca aditivos con componentes metálicos, sobre todo con
■
contenido en manganeso y hierro. No se deben emplear combustibles LRP (lead
replacement petrol) con componentes metálicos. Existe riesgo de daños graves
en las partes del motor así como en el sistema de escape.
No se deben emplear combustibles con contenido metálico. Existe riesgo de da-
■
ños graves en las partes del motor así como en el sistema de escape.
Aviso
Se puede utilizar sin limitación gasolina sin plomo de un octanaje superior al
■
prescrito.
En los vehículos que por prescripción utilizan gasolina sin plomo de 95/91 o 92 o
■
93 RON, el uso de gasolina con un octanaje superior a 95 RON no aumenta per-
ceptiblemente la potencia ni reduce el consumo de combustible.
En los vehículos que por prescripción utilizan gasolina sin plomo de min. 95
■
RON, el uso de gasolina con un octanaje superior a 95 RON puede provocar un au-
mento de la potencia y una reducción en el consumo de combustible.
1)
En Alemania también DIN 51628, en Austria ÖNORM C 1590, en Rusia GOST R 52368-2005 / EN
590:2004.
2)
En Alemania conforme a la norma DIN 52638, en Austria ÖNORM C 1590, en Francia EN 590.
158
Indicaciones de servicio
Gasóleo
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
de la página 156.
Su vehículo se opera exclusivamente con gasóleo que cumple la norma EN 590
Todos los motores diésel se pueden hacer funcionar con gasóleo con un conteni-
do máximo del 7% de biodiésel (B7)
Servicio de invierno y gasóleo de invierno
En la estación fría del año, utilice el "gasóleo de invierno" que funciona perfecta-
mente incluso a -20 °C.
En los países con otras condiciones climáticas suele haber gasóleo con un com-
portamiento diferente con respecto a la temperatura. Los concesionarios ŠKODA y
las gasolineras de cada país le informarán sobre los gasóleos habituales del país
en cuestión.
Aditivos del gasóleo
Los aditivos, los llamados "fluidificantes" (bencina y productos similares), no de-
ben añadirse al gasóleo; podrían causar daños graves en las partes del motor o el
sistema de escape.
CUIDADO
Un solo repostaje con diésel que no cumpla la norma puede dañar gravemente
■
los componentes del motor y de los sistemas de combustible y escape.
¡Si por error se ha repostado gasóleo distinto del prescrito (p. ej. gasolina), no
■
arranque el motor ni conecte el encendido bajo ningún concepto! ¡Se puede pro-
vocar un daño muy grave en las piezas del motor! Le recomendamos realizar una
limpieza del sistema de combustible en un taller especializado.
Las acumulaciones de agua en el filtro de combustible pueden causar averías en
■
el motor.
.
2)
1)
.
Publicidad
Tabla de contenido
