BRKT
B. Si l'étape A n'a pas donné de résul-
tat, connecter les fils aux bornes de la
batterie et comprimer entièrement
l'ensemble des vérins à la main.
C. Si l'étape B n'a pas donné de résultat,
desserrer la soupape manuelle, com-
primer à la main les ensembles de
vérins d'assiette et d'inclinaison, puis
resserrer
la
soupape
Ensuite, comprimer et étendre les
vérins en raccordant les fils aux bor-
nes de la batterie aux positions haut
et bas.
D. Si l'étape C n'a pas donné de résultat,
démonter, contrôler et corriger tout
problème du système d'assiette et
d'inclinaison assistées.
(3) Connecter les fils aux bornes de
la batterie en position haut,
jusqu'à ce que les ensembles des
vérins d'assiette et d'inclinaison
soient totalement étendus.
(4) Enlever le bouchon du réservoir
du système d'assiette et d'incli-
naison assistées et vérifier que le
liquide atteint le bord, comme
indiqué. Ajouter du liquide pour
système d'assiette et d'inclinai-
son assistées si le niveau n'atteint
pas le bord.
(5) Répéter les étapes ci-dessus deux
ou trois fois jusqu'à ce que le
liquide soit au niveau correct.
2. Vérifier:
• Fonctionnement de l'unité du
système d'assiette et d'inclinai-
son
Fonctionnement par à-coups →
Purger une nouvelle fois l'unité
du système d'assiette et d'incli-
naison assistées
RESERVOIR ET MOTEUR DU SYSTEME D'ASSIETTE ET D'INCLINAISON ASSISTEES
BEHÄLTER UND SERVO-TRIMM UND KIPPMOTOR
DEPÓSITO Y ESTIBADO MOTORIZADO Y MOTOR DE INCLINACIÓN
B. Falls Schritt A keinen Erfolg
hatte, die Kabel mit den Batte-
riepolen verbinden und das
Kippstössel-Bauteil von Hand
vollständig komprimieren.
C. Falls Schritt B keinen Erfolg
hatte, das manuelle Ventil öffen
und die Trimm- und Kippstös-
sel-Bauteile
manuelle.
Hand komprimieren und dann
das manuelle Ventil schließen.
Dann die Trimm- und Kippstös-
sel-Bauteile durch das Verbin-
den der Kabel mit den Hub- und
Senkstellungen an den Batte-
riepolen ein- und ausfahren.
D. Falls Schritt C keinen Erfolg
hatte, die Servo-Trimm und
Kippeinheit zerlegen und auf
jegliche Probleme hin überprü-
fen und diese berichtigen.
(3) Die Kabel in der Hub-Stel-
lung mit den Batteriepolen
verbinden, bis die Trimm-
und
vollständig
sind.
(4) Die
Servo-Trimm und Kippein-
heit entfernen und kontrol-
lieren, daß die Flüssigkeit
bis zum Rand steht, wie auf-
gezeigt. Servo-Trimm und
Kippflüssigkeit
falls der Flüsskeitsstand sich
unterhalb des Randes befin-
det.
(5) Die obigen Schritte zwei-
oder dreimal wiederholen,
bis die Servo-Trimm und
Kippflüssigkeit auf dem kor-
rekten Stand ist.
2. Kontrollieren:
• Betrieb der Servo-Trimm
und Kippeinheit
Funktion nicht einwandfrei
→ Die Servo-Trimm und
Kippeinheit nochmals ent-
lüften.
vollständig
von
Kippstössel-Bauteile
ausgezogen
Behälterkappe
der
nachfüllen,
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B. Si el paso A no da resultados, conecte
los cables en los terminales de la
batería y comprima completamente
el conjunto de la barra de inclinación
manualmente.
C. Si el paso B no da resultados, afloje
la válvula manual, comprima los con-
juntos de la barra de inclinación y de
estibado manualmente y apriete pos-
teriormente la válvula manual. Des-
pués, comprima y extienda los
conjuntos de la barra de inclinación y
de estibado conectando los cables en
los terminales de la batería en las
posiciones ascendente y descendente.
D. Si el paso C no da resultados, des-
monte, compruebe y corrija cualquier
problema existente en el estibado
motorizado y la unidad de inclina-
ción.
(3) Conecte los cables de los termina-
les de la batería en la posición
ascendente hasta que los conjun-
tos de la barra de inclinación y de
estibado estén completamente
extendidos.
(4) Extraiga el tapón del depósito de
estibado motorizado e inclinación
y compruebe que el líquido llegue
hasta el borde tal y como se
muestra. Añada líquido de incli-
nación y estibado si el nivel está
por debajo del borde.
(5) Repita los pasos descritos ante-
riormente dos o tres veces hasta
que el líquido esté en el nivel ade-
cuado.
2. Compruebe:
• Funcionamiento
del
motorizado y unidad de inclina-
ción
Funcionamiento brusco → San-
gre nuevamente el estibado
motorizado y la unidad de incli-
nación.
F
D
ES
estibado