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Ignición con Distribuidor
Señal de Ignición: Seleccione el borde de la señal de ignición:
- SparkPRO / 3 cables: Llamado en las versiones anteriores de Invertido, para módulos de ignición
inductiva modernos, como la bobina Bosch de 3 cables con el módulo SparkPRO-1.
MSD y Similares: Llamado en las anteriores de No Invertido, que es utilizado para igniciones
capacitoras tipo MSD 6A, 6AL, 7AL2, Crane, Mallory y similares.
Tamaño de la Ventana del Hall: Es el ángulo de la ventana del distribuidor. El estándar es 72º para los
distribuidores VW Mi con una ventana mayor y del 60º para los distribuidores GM de 4 cilindros y del VW Gol GTi
antiguo. En el caso de un distribuidor diferente, se puede alterar este parámetro conforme a la necesidad. Por
ejemplo, en los motores GM V6 Vortec (S10 y Blazer), la ventana estándar es 63°. Para descubrir el ángulo del
distribuidor, usted tiene que medir los espacios de las ventanas y calcular, sabiendo que el circulo total del
distribuidor tiene 720° (dos vueltas del motor). Si usted no está seguro respecto del tamaño de la ventana de su
distribuidor, utilice un valor de 60°.
Dwell de la Ignición: es el tiempo de Carga de la Bobina de Ignición en milisegundos. Este ajuste es muy
importante, porque cada módulo de potencia y bobina tiene un dwell específico y en caso de que éste no sea
observado, la ignición puede ser ineficiente (utilizando un Dwell muy bajo), disminuyendo la energía de la centella,
o en otro caso, con un tiempo de carga elevado, ciertamente la ignición y / o la bobina se dañarán.
Un tiempo de carga adecuado para la mayoría de las bobinas e igniciones normales es
aproximadamente de 3,00ms a 3,60ms.
Si este tiempo no es conocido, empiece por un valor menor (alrededor de 2,00ms) y aumente y controle la
temperatura del módulo de potencia de ignición, pues cuando se excede el tiempo se calienta rápidamente y
propende a quemar en pocos segundos.
Evite accionar el arranque del motor durante un tiempo prolongado, pues en esa situación la inyección
aumenta automáticamente el tiempo de carga de la bobina, lo que puede llevar a la quema del módulo de
ignición.
Ignición con FirePRO
Cuando la ignición es controlada en grupo, con el módulo FirePRO, hay que seleccionarla aquí. Los
menús siguientes a esta selección tienen que ser consultados en el manual de la FirePRO.
11.3
Tercero Paso - Ajuste Básico de los Mapas de Inyección – Generar Estándar RacePRO
Motor con un Banco de Inyectores (Modo Simultáneo)
35
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