Tabla de contenido
Publicidad
14.1
Mapa de Ignición por Rotación
El mapa de ignición por rotación es una tabla donde se indica la curva principal del avance de ignición,
llenándola con el punto deseado de 500rpm al límite de rotación (de 500 en 500rpm).
Usando una analogía, por ejemplo, si se desea un punto inicial de 15° y un punto final de 32° (como se
hace con un distribuidor), los valores de la tabla tienen que ser llenados con 15° a 500rpm, 17° a 1000rpm e
sucesivamente, gradualmente hasta llegar a los 32° a, digamos, 8500rpm como punto final. Por otro lado, para
utilizar un punto fijo, por ejemplo en 24°, hay que llenar todos los puntos de la tabla con 24°.
La gran ventaja es la posibilidad de trazar un mapa con punto de ignición avanzado en bajas rotaciones y
en altas rotaciones. En rotaciones intermedias, normalmente en la franja de torque y eficiencia máxima del motor,
se atrasa un poco el punto, porque
predetonación. Cuando no hay un ajuste detallado, es necesario retardar toda la curva de avanzo para no tener
problemas en esta franja tan restricta.
40°
35°
30°
25°
20°
15°
10°
05°
00°
El gráfico del ejemplo arriba representa una curva de ignición que se puede hacer demostrando un caso
en el cual el punto puede ser avanzado alrededor de la franja de torque máximo, pues solamente en la franja
crítica (entre 4500 e 5000rpm) el punto es retardado. Así, se consiguen ganancias expresivas de potencia en
cualquier tipo de motor.
Entre los puntos de la tabla se hace la interpolación de los valores de punto, por ejemplo, si a 2000rpm se
tienen 20° de punto y a 2500rpm 25°, por lo tanto entre esos puntos, por ejemplo a 2250rpm, el punto será de
22,50°.
14.2
Ajuste Rápido de Ignición
justamente en estas franjas el motor suele ser más sensible a la
Mapa de ignición por rotación
Mapa de Ignição por Rotação
Rotación (rpm)
Rotação (rpm)
57
El punto de ignición es
ajustado de 500 en
500rpm hasta el límite
de rotación determinado
Publicidad
Tabla de contenido
