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fábrica. Se puede utilizar una presión de combustible constante para vehículos aspirados, pero hay
que saber que los mapas tienen que ser alterados para que el ajuste sea correcto.
El estándar RacePRO sirve solamente como base de ajuste para su vehículo, y es necesaria mucha
cautela, principalmente al inicio del funcionamiento del motor, visto que por ser un ajuste que atenderá a la
mayoría de los motores, no hay garantías para cualquier situación. Tenga mucho cuidado al ajustar su motor,
nunca le exija carga antes de haberlo ajustado perfectamente.
Es muy importante el uso de algún instrumento para analizar la mezcla aire / combustible, como sonda
lambda de banda estrecha, sonda de banda ancha (recomendado), pirómetro y / o un analizador de gases de
escape.
Observación Importante: Siempre empiece el ajuste básico con el mapa rico, o sea, empiece el ajuste del motor
siempre inyectando más combustible de lo que realmente necesita y con el punto de ignición más conservador, pues
iniciar con el mapa pobre y con el punto avanzado puede dañar gravemente el motor.
1. Conecte la ignición y aguarde las pantallas de presentación. Se mostrará el Ordenador a bordo.
2. Entre en el menú principal, presionando a tecla derecha, aparecerá "Ajuste de los Mapas de Inyección".
3. Presione la tecla abajo hasta llegar al menú "Administrador de Ajustes" y entonces presione derecha para
entrar en este menú.
4. Debe aparecer la pantalla "Ajuste 1 ACTIVO", presione a tecla derecha, de nuevo.
5. Presione, entonces, la tecla abajo hasta "Copiar Estándar RacePRO" y presione la tecla derecha.
6. Confirme la alteración.
7. El mapa base fue creado para iniciar el ajuste del motor. (Revise las configuraciones de la inyección y
todos los mapas de inyección antes de conectar el vehículo).
11.4
Cuarto Paso - Ajuste Rápido
El ajuste rápido recalcula y reemplaza todos los valores del mapa de inyección principal de acuerdo con
el ajuste deseado.
1. Mantenga presionada la tecla derecha durante 2 segundos
2. Aparecerá "Mapa Principal, Todo Mapa: +0%"
3. Con las teclas arriba y abajo, altere el valor de la corrección deseada.
4. Confirme presionando la tecla derecha.
La RacePRO recalcula cada punto del Mapa Principal de Inyección, aplicando la corrección deseada y
almacenando los nuevos valores de cada punto sobre los valores anteriores en el mapa. Cuando use el modo de
inyección independiente (2 bancos de inyectores independientes) este ajuste rápido será solicitado para cada
banco de inyectores independientemente.
Cuando retorne a este menú, la corrección solicitada estará almacenada, y se podrá fácilmente volver a
la última alteración.
La corrección aplica una multiplicación en los valores anteriores del mapa, por ejemplo, si en 1.0bar de
presión (en el ejemplo de un Turbo pro MAP) anteriormente había inyectado 2.00ms equivalentes a, por ejemplo,
50% de la apertura del inyector en la rotación máxima y si se aplica una corrección de +10%, este punto de la
tabla pasará al 55% de la apertura del inyector y no al 60% como equivocadamente se podría pensar.
En todas las correcciones aplicadas se considera el tiempo muerto del inyector (deadtime) para que se
logre una corrección referente al combustible inyectado realmente y no la señal de apertura del inyector.
Ejemplo: Al andar con el vehículo, con auxilio de una sonda lambda usted observa que la mezcla está pobre, o
sea, es necesario aumentar la inyección de combustible. Entonces, usted mantiene presionado el botón
derecha, accediendo el Ajuste Rápido, y después presiona la tecla
+10%. Después, presiona a derecha y confirma la alteración presionando a derecha de nuevo. Así, usted
aumentó en el 10% el valor del tiempo de inyección de los inyectores.
arriba
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y coloca un valor, por ejemplo, del
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