Tabla de contenido
Publicidad
13.1.2 Aspirado por TPS con Bancos Inyectores Simultáneos
Esta configuración es utilizada para controlar un motor aspirado que no tenga vacío estable y trabaje
solamente con un grupo de inyectores (normalmente 1 inyector por cilindro, colocado próximo a la culata del
motor).
Las tres flechas entre las pantallas arriba indican que existen otras pantallas suprimidas (valores intermedios).
Un mapa estándar de Inyección por TPS, normalmente sigue la forma del gráfico a continuación, que es
justamente la forma como se comporta el flujo de aire a través de la mariposa por su abertura angular.
Empieza en el tiempo de inyección de la marcha lenta e va hasta la situación de mariposa totalmente
abierta (WOT, wide open throttle), o sea, TPS en un 100%.
Este mapa representa cuanto combustible tiene que ser inyectado en cada situación de acelerador. El
reglaje de este mapa tiene que se hacer en situación de acelerador estático en todas las situaciones. Como existe
el reglaje de inyección rápido en este módulo (será vista a lo largo de este manual) que se encarga de aumentar
el combustible necesario durante variaciones rápidas del acelerador.
Cuando se dimensiona el tamaño de la mariposa exageradamente, la forma de este gráfico se altera,
como en el ejemplo a continuación, donde se nota que arriba de determinada apertura del TPS (70% en el
ejemplo abajo) la cantidad de combustible no se altera. Eso ocurre porque el flujo de aire no está más limitado
por la apertura de la mariposa y sí por otras restricciones del pasaje del aire, como por ejemplo, los ductos de
admisión, comando de válvulas, filtro de aire, etc.
Inje ç ã o x TPS
Inyección X TPS
100%
80%
60%
40%
20%
0%
0%
10%
20%
30%
A bert ura da B orbolet a (TP S)
Apertura de la mariposa (TPS)
42
40%
50%
60%
70%
80%
90% 100%
Publicidad
Tabla de contenido
