Skoda Fabia Manual De Instrucciones página 103

Si falla la dirección asistida o el motor está parado (p. ej. remolcado), se sigue pu-
diendo girar el volante del vehículo completamente. No obstante, para girar el vo-
lante se debe emplear más fuerza.
CUIDADO
Si se gira completamente el volante con el vehículo parado y el motor en marcha,
se someterá el sistema de la servodirección a un gran esfuerzo. Ese tipo de giro
completo se hace notar por unos ruidos característicos. No se debe dejar nunca el
volante completamente girado durante más de 15 segundos con el motor en mar-
cha. ¡Peligro de daños en la dirección asistida!
Arrancar y parar el motor
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Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Bloqueo electrónico de arranque (inmovilizadores)
Contacto
Arrancar el motor
Parar el motor
El motor sólo puede arrancarse con una llave original adecuada.
Tras arrancar el motor en frío, pueden oírse brevemente fuertes ruidos de marcha.
Esto es un efecto normal y, por ello, no debe inquietarle.
ATENCIÓN
Durante la marcha con el motor parado, la llave de contacto ha de estar
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siempre en la posición » fig. 86
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Esta posición se indica encendiéndose los testigos. Si no es así, podría produ-
cirse inesperadamente el bloqueo de la dirección. ¡Existe peligro de accidente!
No extraiga la llave del contacto hasta que se haya parado el vehículo (apli-
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cando el freno de mano). De lo contrario, se podría llegar a bloquear la direc-
ción. ¡Existe peligro de accidente!
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Conducción
de la página 101 (encendido conectado).
ATENCIÓN (continuación)
Si se abandona el vehículo, se debe extraer en cualquier caso la llave de con-
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tacto. Hágalo especialmente cuando deje niños en el interior del vehículo. De
lo contrario, los niños podrían poner en marcha el motor. ¡Existe peligro de ac-
cidente o de lesiones!
No deje nunca sin vigilancia su vehículo con el motor en marcha.
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No pare nunca el motor antes de que se haya detenido el vehículo. ¡Existe
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peligro de accidente!
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ATENCIÓN
No deje nunca el motor encendido en recintos cerrados o sin ventilación. Los
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gases de escape del motor contienen, entre otras sustancias, monóxido de
carbono, un gas tóxico incoloro e inodoro. ¡Existe peligro de muerte!
El monóxido de carbono puede dejarle a uno inconsciente y provocarle la
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muerte.
CUIDADO
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El motor de arranque sólo se debe accionar estando parados el motor y el vehí-
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culo. Si se acciona el motor de arranque con el motor en marcha
102 página 101, puede resultar dañado el motor de arranque o el motor del vehículo.
Si el motor no arranca al intentar arrancarlo por segunda vez, puede estar de-
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fectuoso el fusible para la bomba de combustible. Compruebe el fusible y sustitú-
yalo si fuera necesario » página
especializado.
Tan pronto como arranque el motor del vehículo, suelte inmediatamente la llave
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de contacto, ya que se podrían producir daños en el motor de arranque.
No arranque el motor remolcando el vehículo. ¡Existe peligro de daños en el mo-
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tor y el catalizador! Como ayuda para el arranque, se puede utilizar la batería de
otro vehículo » página 196, Ayuda de arranque.
CUIDADO
Evite que el motor del vehículo alcance un elevado número de revoluciones, evi-
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tar dar acelerones y que el motor esté sometido a grandes cargas mientras no ha-
ya alcanzado su temperatura de servicio. ¡Existe peligro de dañar el motor!
Tras una carga prolongada del motor, no se debe apagar el motor inmediata-
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mente al finalizar la marcha, sino dejarlo funcionar aprox. 1 minuto al ralentí. Así
se evita una acumulación de calor en el motor parado.
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200, o bien recurra a la asistencia de un taller
» fig. 86 de la
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