Indicador De Control De Los Neumáticos - Skoda Fabia Manual De Instrucciones

Se trata sobre todo de las siguientes características.
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Elevada estabilidad en la marcha.
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Riesgo reducido de "aquaplaning".
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Ruidos reducidos de los neumáticos así como un menor desgaste de los neumá-
ticos.
Indicador de control de los neumáticos
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Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 180.
Ajustes del sistema
Después de cambiar la presión de llenado de los neumáticos o después de cam-
biar una o varias ruedas o después de cambiar una rueda de posición en el vehícu-
lo (por ejemplo, intercambiar ruedas entre ejes) o al encenderse el testigo de con-
trol durante el viaje, habrá que efectuar elajuste del sistema tal y como se descri-
be a continuación.
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Infle todos los neumáticos a la presión de inflado prescrita
sión de inflado de los neumáticos.
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Conecte el encendido.
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Pulse la tecla  » fig. 134 durante más de 2 segundos.
Si el testigo se enciende y no se vuelve a apagar después del ajuste del siste-

ma, entonces existe un fallo en el sistema.
En caso de parpadear el testigo , existirá un fallo en el sistema.
Indicador de presión de los neumáticos
Se enciende el testigo si tiene lugar uno de los sucesos siguientes.

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La presión de inflado de los neumáticos es demasiado baja.
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La estructura del neumático está dañada.
184
Indicaciones de servicio
Fig. 134
Tecla para ajustar el valor de
control de la presión de los neu-
máticos
» página 29, Pre-

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El vehículo está cargado sólo por un lado.
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Las ruedas de un eje soportan mayor carga (p. ej., en conducción con remolque o
en recorridos cuesta arriba o cuesta abajo).
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Se llevan montadas cadenas para la nieve.
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La rueda de repuesto está montada.

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Se ha cambiado una rueda por eje.
ATENCIÓN
Si se enciende el testigo , reduzca inmediatamente la velocidad y evite
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maniobras violentas con la dirección y los frenos. A la primera oportunidad de
detener el vehículo, compruebe los neumáticos y su presión de inflado.
En determinadas condiciones (p. ej., modo de conducir deportivo, carreteras
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nevadas o sin asfaltar), el testigo
cerlo en absoluto.
CUIDADO
Este indicador no sustituye al control periódico de la presión de inflado de los
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neumáticos, ya que el sistema no es capaz de reconocer una pérdida de presión
continua.
El sistema no puede avisar en caso de una pérdida de presión de inflado de los
■
neumáticos rápida, por ejemplo, en caso de dañarse de repente un neumático. En
ese caso, intente detener con cuidado el vehículo sin giros bruscos y sin frenar
demasiado fuerte.
Para garantizar un funcionamiento sin problemas del sistema de control de neu-
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máticos, es imprescindible realizar nuevamente el ajuste básico cada 10.000 km o
una vez al año.
puede encenderse con retardo o no ha-

