Los vehículos para países de clima suave contienen ya de fábrica líquido refrige-
rante con protección contra congelación hasta unos -25 °C. La proporción de aditi-
vo refrigerante en estos países debería ser, como mínimo, del 40%.
Los vehículos para países de clima frío contienen ya de fábrica líquido refrigerante
con protección contra congelación hasta unos -35 °C. La proporción de aditivo re-
frigerante en estos países debería ser, como mínimo, del 50%.
Si, por motivos climáticos, se requiere mayor efecto anticongelante, se podrá au-
mentar la proporción de aditivo refrigerante, pero sólo hasta un máximo del 60%
(protección contra congelación hasta aprox. -40 °C).
Para rellenar, utilice solamente aquel líquido refrigerante cuya designación se en-
cuentre en el depósito de compensación del líquido refrigerante
página 174.
ATENCIÓN
El vano motor del vehículo es una zona peligrosa. Durante los trabajos en el
■
vano motor se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones de adverten-
cia
» página
166.
¡Si en las condiciones existentes no es posible rellenar aceite de motor,
■
no siga conduciendo! Pare el motor y recurra a la asistencia profesional de un
taller especializado.
CUIDADO
No reduzca jamás la proporción de aditivo refrigerante en el refrigerante por de-
■
bajo del 40%.
Una proporción de aditivo refrigerante en el refrigerante superior al 60% reduce
■
la protección anticongelante así como el efecto refrigerante.
Un aditivo del líquido refrigerante que no corresponda a la especificación co-
■
rrecta puede reducir considerablemente el efecto anticorrosivo.
¡Las averías originadas por la corrosión pueden causar pérdida del líquido refri-
■
gerante y, por consiguiente, ocasionar graves averías en el motor!
No rellene el depósito de líquido refrigerante por encima de la marca
■
» fig. 128
de la página 174.
A
Si se produce un sobrecalentamiento debido a un fallo, recomendamos acudir
■
inmediatamente a un taller especializado; de lo contrario, podrían producirse da-
ños graves en el motor.
1)
En vehículos equipados con una calefacción y una ventilación adicional (calefacción y ventilación in-
dependientes), el volumen de líquido refrigerante es aprox. 1 l mayor.
Cantidad de llenado
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
Volumen de líquido refrigerante (en l)
Motores de gasolina
1,2 l/44 kW
1,2 l/51 kW
TSI 1,2 l/63 kW
» fig. 128
de la
TSI 1,2 l/77 kW
1,4 l/63 kW
TSI 1,4 l/132 kW
1,6 l/77 kW
Motores diésel
1,2 l/55 kW TDI CR DPF
1,6 l/55 kW TDI CR DPF
1,6 l/66 kW TDI CR DPF
1,6 l/77 kW TDI CR DPF
de la página 172.
1)
Nivel de llenado
Nivel de llenado
Comprobar y rellenar
5,5
5,5
7,7
7,7
5,5
6,6
5,5
6,6
8,4
8,4
8,4
173