Conducir En El Extranjero - Skoda Fabia Manual De Instrucciones

ATENCIÓN
Conducir por agua, fango, barro, etc. puede afectar a la eficacia de frenado
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así como prolongar la distancia de frenado. ¡Existe peligro de accidente!
Evite maniobras de frenado bruscas y repentinas directamente después de
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vadeos.
Después de un vadeo se deben limpiar y secar los frenos lo antes posible
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mediante frenados a intervalos. Efectúe frenados con el propósito de secar los
frenos y limpiar los discos de freno sólo si lo permiten las condiciones del tráfi-
co. No debe poner en peligro al resto de las personas que participan en el trá-
fico.
CUIDADO
En caso de vadeo, se pueden dañar seriamente algunas piezas del vehículo co-
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mo el motor, el cambio, el tren de rodaje o el sistema eléctrico.
Los vehículos en sentido contrario originan olas que pueden superar el nivel de
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agua permitido para su vehículo.
Debajo del agua puede haber baches, barro o piedras que pueden dificultar o
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impedir el vadeo.
No conduzca por agua salada. La sal puede causar corrosión. Aclare inmediata-
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mente con agua dulce todas las piezas del vehículo que entren en contacto con el
agua salada.
Aviso
Después de un vadeo recomendamos que el vehículo sea comprobado por un ta-
ller especializado.

Conducir en el extranjero

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Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Gasolina sin plomo
Faros
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Conducción
Es posible que, en algunos países, la red de socios comerciales ŠKODA sea limita-
da o inexistente. Por esta razón, puede resultar algo complicado adquirir determi-
nadas piezas de repuesto y el personal de reparación sólo puede efectuar traba-
jos de reparación con limitaciones.
Gasolina sin plomo
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Lea primero atentamente la información preliminar de la página 114.
Los vehículos con motor de gasolina sólo deben repostar gasolina sin plomo
gina 165, Gasolina sin plomo. La información relativa a la red de estaciones de
servicio con una oferta de gasolina sin plomo la ofrecen p.ej. los clubs del automó-
vil.
Faros
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Lea primero atentamente la información preliminar de la página 114.
La luz de cruce de sus faros está ajustada de forma asimétrica. Se ilumina de for-
ma más intensa el borde de la carretera del lado por el que se conduce.
Durante la marcha por países en los que el vehículo circula por el lado contrario de
la carretera con respecto al propio país, la luz de cruce asimétrica puede deslum-
brar al tráfico que circula en sentido opuesto. Con el fin de suprimir el deslumbra-
miento del tráfico contrario, es necesario hacer una adaptación de los faros en un
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taller especializado.
Aviso
Obtendrá más información acerca de la adaptación de los faros en un taller espe-
cializado.
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