Desbloqueo De Emergencia De La Palanca Selectora - Skoda Fabia Manual De Instrucciones

Desbloqueo de emergencia de la palanca selectora


Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 104.
En caso de un fallo del bloqueo de la palanca selectora o bien la interrupción de la
alimentación de corriente (p. ej. batería descargada, fusible defectuoso), la palan-
ca selectora no podrá retirarse más de la posición P de modo normal y el vehículo
no podrá moverse más.
La palanca selectora ha de desbloquearse a través del desbloqueo de emergencia
según se indica a continuación.
›
Aplique el freno de mano.
›
Levante con cuidado la cubierta por delante a izquierda y derecha.
›
Levante la cubierta por detrás.
›
Presione con un dedo la pieza de plástico amarilla en la dirección de la fle-
cha » fig. 91.
›
Pulse a la vez la tecla de bloqueo en la empuñadura de la palanca selectora y
cambie la palanca selectora a la posición N.
Si se vuelve a poner la palanca selectora en la posición P, ella quedará nuevamen-
te bloqueada.
108
Conducción
Fig. 91
Desbloqueo de emergencia de la
palanca selectora
Rodaje

Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Motor nuevo
Neumáticos nuevos
Forros de freno nuevos
Motor nuevo

Lea primero atentamente la información preliminar de la página 108.
En los primeros 1.500 kilómetros, el motor deberá pasar el rodaje.
Hasta 1.000 kilómetros
›
No conduzca a más de 3/4 de la velocidad máxima correspondiente a la marcha
acoplada, es decir, hasta 3/4 del régimen máximo autorizado del motor.
›
No pise a fondo el acelerador.
›
Evite velocidades de motor elevadas.
›
No conduzca con el remolque.
De 1.000 a 1.500 kilómetros
Aumente la potencia de marcha poco a poco hasta alcanzar la velocidad máxima
de la marcha introducida, es decir, el régimen máximo autorizado del motor.
El sector rojo de la escala del cuentarrevoluciones marca el sector en el que el sis-
tema comienza a limitar el régimen del motor.
Durante las primeras horas de servicio, en el motor se produce un rozamiento in-

terno mayor que después, cuando todas las piezas móviles hayan ido encajando
unas con otras. El modo de conducir durante los primeros 1.500 kilómetros, apro-
ximadamente, es determinante para un buen proceso de rodaje.
Tampoco después del tiempo de rodaje se debe conducir innecesariamente a re-
gímenes elevados del motor.
En los vehículos con cambio manual, se debe cambiar a la marcha siguiente como
máximo cuando se alcance la zona roja. Tenga en cuenta la recomendación de
marcha » página 15, Recomendación de marcha. Las revoluciones del motor muy
altas al acelerar (pisar el acelerador) están limitadas automáticamente
108
109
109

» .
