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Apéndice 8
Revisado 3/05
12. Inspeccione el eje de manejo en el área del sello asegurándose de que no esta rayado, aboyado
o gastado. Los ejes desgastados producirán fugas prematuras en el sello y deberán ser
reemplazadas.
13. Inspeccione los sellos de borde (15) buscando desgaste, grietas y abrasiones. Reemplace si es
necesario.
14. Envuelva los sellos de borde (15) con una grasa a base de silicona y lubrique con Parker Super-
O-Lubricate o un aceite equivalente a base de silicona.
15. Instale sellos de borde (15) en el carter del sello (9) como se muestra.
16. Apriete los tornillos del carter del sello (22) en un patrón cruzado a 60 lbs/inch. Revise la libre
rotación.
VALORES DE TORQUE DE LOS TORNILLOS
Tamaño del tornillo & Rosca
(UNC Aleación de Acero)
#10-24 (w/ empaque del sello de carbono)
#10-24 (w/ o empaque del sello de carbono) [64]
#12-24
1/4-20
5/16-18
3/8-16
en aluminio
7/16-14
bloque (tanque)
*En aplicaciones criticas donde el control de la precarga de los pernos es importante, la relación torque-tensión debe ser
determinada experimentando en las partes que actualmente se involucran (incluyendo lubricantes de rosca). A temperaturas
elevadas, es deseable frecuentemente reducir el stress de los tornillos a causa de la deformación (arrastre) bajo un peso
sostenido. Los tornillos construidos de aleación de acero tipo H-11 de alta temperatura proveen resistencia extremadamente
alta al arrastre.
Manual 20-28, 20-29 y 20-30 USA DYNAMELT M
(Aleación de Acero Standard)*
Torque (Roscas Lubricadas)
Lbs. – pulg.
[50]
[120]
[150]
[305]
[360]
[480]
Tabla 1
c. 2000
Nxm
Lb. - pie
5.7
[4.2]
7.2
[5.3]
13.6
[10]
16.9
[12.5]
33.9
[25]
40.6
[30]
54.2
[40]
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