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c. 2000
Manual 20-28, 20-29 y 20-30 USA DYNAMELT M
y que esta alineado dentro de un grado angular y .005"
paralelo con el eje de manejo verdadero de la bomba.
*El empalme es el miembro rotatorio del sello y depende de la
presión de operación interna de la bomba para forzarla hacia
adelante y efectuar un sellado contra el lamina de sello de
carbono o metal.
•
En bombas con un eje atravesado y un sello de
empaque de compresión, la bomba y el eje de
manejo pueden cambiar inequitativamente debido a
la expansión de la bomba por el calentamiento. Para
remediar
esto,
manejador de la bomba al eje de la bomba con un
arreglo doble de empalme universal. Este tipo de
empalme prevendrá que se doble a causa de las
cargas que son transmitidas desde el eje de la
bomba cuando esta mal alineado. Esto reduce
altamente la posibilidad de una falla prematura del
eje debido a la fatiga.
asegúrese de aplicar una lubricación adecuada de
alta temperatura a los empalmes universales.
2.Luego del encendido, lleve los tornillos de la glándula de
empaque gradual y equitativamente hasta que ocurra un
pequeño goteo.
3. Asegúrese de seguir de cerca el periodo de entrada al
proceso de empaque hasta que el sello este completamente
asentado. No asiente completamente el empaque en un
ajuste.
5.
Limpieza
Para limpiar las Bombas Medidoras, póngalas en un horno
apropiado y caliéntelas gradualmente en una atmósfera inerte
durante la hora inicial para prevenir el encendido del
polímero. El tiempo a la temperatura se relacionará con el
tamaño de la bomba y el grado de contaminación del polímero
y debe ser determinado por método de ensayo.
NOTA: Es critico un cuidadoso control de la temperatura del
horno y la atmósfera. Si la temperatura excede la temperatura
de templado original, la dureza deL acero se desdibujara y la
estabilidad dimensional de la bomba puede perturbarse.
Tipo AISI
Templado a
D-2 (ohio air die)
950ºF (510ºC)
M-2
1050ºF (566ºC)
M-4 (neatro)
1050ºF (566ºC)
Consulte la tabla para una apropiada afinación de la
temperatura.
* Otro método de limpieza aceptable es sumergir la bomba en
un baño de limpieza cama de fluido. El baño debe ser
calentado a una temperatura suficiente como para carburizar
el polímero. El proceso de carburizacion toma usualmente
entre 3 y 12 horas, mientras dependiendo del tipo del
polímero, la temperatura, el tamaño de la bomba y la carga
del horno.
PRECAUCION: Evite exponer la bomba a un shock termal
cuando se use este método de limpieza. 2. Después de enfriar
gradualmente a temperatura ambiente, la bomba debe enjuagarse
completamente en un disolvente limpio. Puede ser necesario
desmontar el arreglo del sello para remover la ceniza del polímero.
3. Reemplace siempre el lamina de sello de carbono después
del
apagado
de
la
bomba.
satisfactoriamente cuando se retiro de servicio y aun gira
libremente luego del apagado, realice una prueba de presión y
añada un lubricante de alta-temperatura para prepararla para
su regreso a servicio.
* Para guardarla para uso futuro, simplemente agregue un aceite
preventivo de la corrosión.
recomendamos
conectar
Para prevenir accesos,
Rockwell
C
Dureza
58-60
61-64
61-64
Si
la
bomba
funciono
6. Desensamble
Si las bombas han de ser desmontadas en una base regular,
nosotros
recomendamos
alojamiento
de
bombas
necesarias y equipo para el desmontaje y limpieza con un
área "limpia" separada para el ensamblaje, comprobación y
acopio de bombas reconstruidas.
Si se requiere mantenimiento debido a una baja entrega o
el
agarrotamiento, se recomienda el siguiente procedimiento
para el desensamble.
NOTA: Asegúrese de tomar nota de la ubicación y
orientación de todas las partes para asegurar un correcto
reensamble.
1. Quite el arreglo del sello.
2. Quite todos los tornillos de la atadura.
3. Quite las clavijas y pérgolas con una prensa de pérgola en
la dirección en la cual la cual se desencaja la prensa
encajada en la distancia más corta.
NOTA: Las clavijas y pérgolas para las bombas de alta
precisión están encajadas en la parte trasera de la
lamina frontal (1) y encajan deslizándose en las laminas
central y laterales. Separe los laminas por ranuras de
palanca que están disponibles en la bomba. Debe
tomarse gran cuidado de no rallar o dañar la superficie
interna de la bomba cuando se estén separando las
laminas.
4. Después de desensamblar, limpie todos los componentes
en un disolvente no-destructivo.
5. Lave los componentes en un tanque de limpieza
ultrasónico y aire seco.
6. inspeccione todas las partes buscando marcas de mellas,
rebabas, o rayaduras y otros signos de desgaste.
*Los laminas y
las caras de los engranajes pueden ser
bloqueados a mano en papel de lija 400/600 y cualquier
mella, rebaba o borde afilado puede quitarse ligeramente con
una piedra de afilar.
PRECAUCION: como la relación de densidad entre los
engranajes medidores y la lamina central es critica para el
desempeño de la medición, y la lamina central no se
desgaste en sus lados, pulir estos componentes no es
necesario y no debe hacerse bajo ninguna circunstancia.
7.Para minimizar los costos de mantenimiento, se debe
seguir el siguiente procedimiento:
A.Mida las partes usadas y compare sus dimensiones con
las nuevas partes estándar. Esto le proveerá información
precisa del desgaste de las partes de la bomba y ayudara
maximizando la vida útil de cada componente.
B.Reemplace los engranajes, ejes, rodamientos y laminas
centrales gastadas.
C.Las laminas laterales y centrales pueden ser reacabadas
lijándolas y/o puliéndolas para remover las marcas de
desgaste y volverlas planas con una superficie de entre
.0001" de convexo y un acabado de superficie de 4 a 8 rms.
8. Reemplace los rodamientos de los ejes si es necesario y
pula la lamina según las especificaciones de la parte nueva.
9.Luego de pulir la superficie, cuidadosamente mida el área
entre puerto de entrada y el puerto de descarga en la malla
de los engranajes. Esta área, normalmente llamada la
"garganta", es la parte más crítica de la lamina. Marcas de
rayas o desgaste aquí permitirán el incremento del
desprendimiento de la sección del puerto de descarga de alta
presión a través de la garganta al puerto de entrada inferior,
reduciendo la eficiencia. Por lo tanto, mida cuidadosamente
esta área fijándose que este plana después de cada
pulimiento.
Apéndice 31
Revisado 3/05
que
usted
establezca
con
todas
las
herramientas
una
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