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ITW Dynatec c. 2005
Manual 20-37 y 20-38 USA DYNAMELT M
Reacondicionamiento
Si el Reacondicionamiento (revisión) de la bomba se vuelve necesario, regrese la bomba a ITW Dynatec.
Reemplazo del Sello del Eje de la Bomba
El numero de parte en ITW para todas las herramientas estándar de acero de alta precisión para sellos de eje
de bombas (8.55 cc y menores) es NP 807729
PELIGRO SUPERFICIE CALIENTE Y ALTO VOLTAJE
Si la bomba no es operable, pero el sistema de calentamiento funciona, eleve la
temperatura del sistema de aplicación a la temperatura de operación para ayudar en el
proceso de desmonte de la bomba. De otra manera, se recomienda una pistola de calor
u otro método de calentamiento controlado para derretir el material de adhesivo
caliente endurecido. Nunca use una antorcha o una llama abierta en ninguno de los
componentes del sistema de aplicación. Una vez el sistema haya subido la temperatura,
desconecte toda la energía entrante antes de proceder.
Reemplazo del sello del Eje de la Bomba (O-ring):
En la mayoría de los casos, la bomba no tiene que ser removida
de la USA para reemplazar el sello del eje.
1. Desconecte el acople de la unidad para que pueda tener acceso
a la bomba.
2. remueva los cuatro tornillos de la "tapa" de la bomba y
remueva la tapa.
3. dentro de la tapa esta el sello del eje de la bomba. Remueva
el sello viejo.
4. Limpie todas las partes de la bomba, poniendo atención
particular a la ranura del sello del eje de la bomba.
5. Lubrique ligeramente el sello del eje antes de insertarlo en la
ranura del eje del sello.
6. antes de reensamblar, envuelva una pequeña pieza de papel alrededor del eje para que el asiento de la
llave woodruff del eje no dañe el nuevo sello.
7. Reensamble. Remueva el papel.
8. Reaprete los 4 tornillos.
9. Reconecte el acople de la unidad.
10. Regrese la USA a operación e inspeccione la bomba para ver si hay fugas.
Apéndice 43
Revisado 4/06
Bomba
Tapa
Eje
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