Unidad De Control De Velocidad Del Motor; Distribución De La Unidad De Control Del Motor - ITW Dynatec DM M70/140 DCL Manual De Operaciones

ITW Dynatec c. 2000
Manual 20-36, 20-37, 20-38 USA DYNAMELT M

Unidad de Control de Velocidad del Motor

El Control de Velocidad del Motor está ubicado dentro del ensamble de la caja de pánel, montado en el inserto.
Esta unidad de frecuencia variable está configurada de fábrica y normalmente no requiere ajustes. La siguiente
es una lista de parámetros que Dynatec programa, los cuales difieren de los parámetros por defecto de la unidad.
Parámetro Valor
B1-17 1
L1-01 2
L2-01 2
E1-09 0.5
E2-01 1.5
E2-01 3.6
E1-04 62*
E1-08 16.0
E1-10 9.5
* Debido a la tolerancia de los componentes, la velocidad máxima
de la bomba puede variar. Para poder calibrar la velocidad máxima,
se puede ajustar el parámetro E1-04. El rango válido es de 61 a 63.
Fije la velocidad del motor al 100% y ajuste el parámetro E1-04 para
que la bomba gire exactamente a 90rpm.
Memoria Corrupta:
Si la memoria se vuelve corrupta:
1. Restaure los parámetros por defecto de fábrica
ingresando 2220 en el parámetro A1-03.
2. Vuelva a ingresar los parámetros de ITW Dynatec
especificados en la tabla al inicio de esta página.
Tiempos de Aceleración/ Desaceleración:
Los tiempos de aceleración y desaceleración
están configurados de fábrica a 10
segundos. Si una aplicación requiere una
aceleración/desaceleración más
rápida, se pueden cambiar los
parámetros correspondientes:
Parámetro Valor
C1-01 10.0
C1-02 10.0
Descripción
Inicia el motor aún cuando la señal de activación precede al encendido.
Previene un disparo falso a velocidades bajas.
No detiene el motor cuando se detecta un sub-voltaje (se enciende luego
de una corta interrupción).
Permite que el motor baje mínimo a 1%.
Carga completa de amperios, corriente del motor máxima para USA DM35.
Carga completa de amperios, corriente del motor máxima para USAs DM70/140/210.
Calibra la velocidad máxima. Véase la nota abajo para más detalles.
Estabiliza la operación de baja velocidad.
Estabiliza la operación de baja velocidad.
S1 S2 S3 S4 S5 SC A1 +V AC AM AC
Descripción
El tiempo que toma elevar la
velocidad de la bomba de 0
hasta el máximo.
El tiempo que toma disminuir la
velocidad de la bomba desde
el máximo hasta 0.
Localización de Averías Página 7-7
AZL
AZL
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NJA
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GRIS
cont.
Distribución de la Unidad de Control del Motor
Revisado 4/12