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Apéndice 40
ITW Dynatec c. 2005
Revisado 3/05
Manual 20-37 y 20-38 USA DYNAMELT M
Descripción
Las Bombas medidoras de Engrane ITW Dynatec son hechas a tolerancias precisas. Para mantener su alto
desempeño, estas bombas deben ser instaladas y mantenidas cuidadosamente. Estas bombas son de nivel
CE (Declaración de Conformidad).
Salud Y Seguridad
Desmantelamiento
Los componentes internos son troquelados con precisión y tienen bordes y esquinas afiladas. Estas
características son esenciales para el desempeño preciso en la medición. Se debe tener un cuidado particular
al manejar estos componentes.
Limpieza
Los fluidos y métodos de limpieza están sujetos a estrictas regulaciones de salud y seguridad. Evite el
contacto con la piel, no inhale vapores y proteja los ojos.
Operación
Las salidas de presión de la bomba y los limites de velocidad dependen de la viscosidad del fluido y la
entrada. La presión de entrada de la bomba es una característica importante para la lubricación y
homogeneidad del fluido. Los materiales para la contracción de la bomba son importantes para la resistencia a
la corrosión y el desgaste. Consulte >ITW Dynatec para aplicaciones detalladas. Normalmente las bombas son
de salida sencilla o doble. Los rangos de velocidad normales son 10-90 rev/min.
Vacear
Para evitar la contaminación del fluido de proceso, la bomba debe ser vaceada para remover el aceite de
prueba. Se debe tener además precaución para vacear bombas y apagar plantas, ya que el fluido congelado
puede causar rajaduras.
Filtración
A menos que la pureza del fluido pueda ser garantizada (especialmente de fragmentos de metal), la filtración
debe ser instalada antes de la entrada de la bomba, para evitar daños internos a la bomba.
Nota: la siguiente guía es solo para propósitos generales. Una evaluación adecuada debe hacerse para
cualquier característica especial.
Instalación
Asegúrese de que la bomba esta libre de los materiales protectivos de empaque y rote libremente.
Alineación de impulsión de la Bomba
La alineación de la impulsión de la bomba es muy importante. Asegúrese que el retroceso se de 0.1 mm
(0.004") para evitar choque o carga radial. En el momento que la conexión del eje impulsor, dos componentes
flexibles se deben incorporar en cada eje motor para tener en cuenta el desalineamiento. Estos componentes
flexibles deben tener la capacidad de torcerse sobre el rango de desalineación asegurándose que la carga
radial sea mínima. No permita que el eje de propulsión ponga su extremo en la punta.
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