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Revisado 8/09
Tarjeta de Circuito Impresa Interfase de Control del Motor
Por cada motor en la USA hay una Tarjeta de Circuito Impresa Interfase de Control del Motor y una Tarjeta de
Circuito Impresa de Control de Velocidad del Motor. La PCB Interfase de Control del Motor (diagramada abajo)
conecta directamente a la CPU PCB. La PCB de Control de Velocidad del Motor (diagramada en la siguiente
página) conecta a través de un conector de pala a la PCB Interfase de Control del Motor. Hasta dos PCB's del
motor pueden ser conectadas a una CPU PCB.
Cada puente de conexión de la PCB Interfase de Control del Motor deben ser configurados como sigue: El J1 y
el J2 deben ser configurados siempre en la posición M1 diagramada abajo para motor #1, #3 y #5. para motor
#2, #4 y #6, puentes de conexión J1 y J2 son configurados en posición M2 (opuestos a los diagramados abajo).
El puente de conexión de selección M/S debe estar en posición "M". el puente de conexión J3 está siempre
configurado como se muestra abajo.
Potenciómetro de Ajuste de Velocidad "Máx.": Este potenciómetro ajusta el máximo voltaje de salida de la
tarjeta de control de velocidad del motor. Esta configurado desde la fábrica para que su totalidad (100%)
aplique 60 Hz al motor de la bomba. Normalmente, este potenciómetro no necesita ajuste. Girarlo en dirección
a las manecillas del reloj incrementa el voltaje. Para verificar el ajuste, configure el motor al modo "manual" y a
una velocidad del 100%. Luego ajuste el potenciómetro a la velocidad máxima deseada (±5%).
NOTA: No intente usar el ajuste máximo del potenciómetro para estabilizar la velocidad en línea a un valor
dado. El seguimiento apropiado de una velocidad en línea automática se logra con una programación correcta
del motor en el controlador (véase capítulo 5).
Conexiones codificadas:
conexiones de la tarjeta.
Cable plano conecta a
PCB CPU en J1
Fusible del Transfor.
Entrada 240 VAC
Distribución de los Componentes de la Tarjeta de la Interfase de Control del Motor
El codificador del lector digital RPM opcional está instalado dentro de estas
Potenciómetro de Ajuste de Velocidad MÁX
J2
J1
X1
M
S
F1
Transformador
X5
L1
N
Potenciómetro de Escala de la Velocidad de Red
Configurado de Fábrica, No Ajustar
Manual 20-36, 20-37, 20-38 USA DYNAMELT M
Las conexiones X2 son internas y no
Motor
para uso del cliente:
10
0
X2
En
En
J3
P
X4
0
Red
5
TR
VR1
TR
10
X3
0
ITW Dynatec c. 2000
0-5 VDC referencia de velocidad
Tierra
no se utiliza
Habilita bomba
Habilita bomba
Pulso decodificador
no se utiliza
Tierra
Voltaje de suministro decodif.
Entrada del Gatillo Manual y
Habilitación de la Bomba
Entrada del Gatillo Manual y
Habilitación de la Bomba
Entrada 0-10 VDC, velocidad de red
msx. 40v
Tierra
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