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Apéndice 18
Revisado 3/05
Como estas bombas no se auto preparan, una succión inundada normalmente es la presión de
entrada mínima requerida. sin embargo, cuando se usan fluidos de alta viscosidad , se requiere más
tiempo para llenar la masa del engranaje. Como resultado, la presión de entrada debe aumentarse, o
los engranajes deben rotar a una velocidad más lenta para asegurar el cubrimiento completo de masa
y prevenir la formación de cavidades.
Las bombas de Dynatec/Zenith se fían del fluido medido para la lubricación de áreas de apoyo
interiores. La bomba nunca debe secarse o funcionar con fluidos no lubricantes como el agua. Debido
a los espacios cerrados en las áreas de apoyo, la falta de lubricación suficiente puede causar daño en
la bomba o alguna otra falla catastrófica.
El desprendimiento ocurrirá por las caras de los engranajes del lado de alta presión al lado de baja
presión. la cantidad de desprendimiento depende de cuatro factores: viscosidad del fluido, velocidad,
presión diferencial y espacio de la bomba. Bajo condiciones de operación estables, el
desprendimiento es repetible y predecible y el funcionamiento de la bomba puede ajustarse para
compensar.
Las bombas de exactitud normales están diseñadas para funcionamiento en altas temperaturas y alta
presión. Como tal, pueden lograrse temperaturas de operación a 550 grados F.
INSTALACIÓN
Las bombas deben ser cuidadosamente desempacadas para asegurarse de que el embarque está
completo. Si cualquier artículo está extraviado o dañado, debe notificarse inmediatamente a Dynatec
y al transportador de la carga.
Como la bomba está compuesta de acero, es un instrumento de precisión. Dejar caer la bomba o
golpearla con un material no acolchado puede causar daños serios a los componentes. Todos los
materiales son endurecidos al máximo dando como resultado un material quebradizo. Trate las
bombas como cualquier otro instrumento de precisión.
Las bombas Dynatec/Zenith son embarcadas con un lubricante para prevenir la corrosión. Enjuague
el lubricante con un solvente de limpieza. Puede ser necesario desensamblar el arreglo del sello para
quitar todos los rastros de lubricante, pero desensamble sólo si es necesario.
Luego de enjuagar, la bomba debe ser lubrificada internamente para propósitos de arranque. Vierta
un lubricante apropiado de alta-temperatura (aceite de silicón) en el puerto de entrada. Rote los
Engranajes medidores hasta que el lubricante aparezca en el puerto de descarga.
Monte la bomba a un bloque con un piso de llanura verdadera de . 0001" convexo y de un terminado superficie
de 4 a 8 rms para prevenir el goteo entre la bomba y bloque. Los pernos de montaje deben ser grado 8 o
mejores. Asegúrese de que los pernos están lubricados con un compuesto de alta-temperatura anti-acceso
como DAG Dispersión #154. Los pernos deben ser alternativamente apretados en incrementos iguales a los del
límite recomendado por Dynatec`s para el tamaño de los pernos usados. Vea la tabla 1 en la página 23 para los
valores de torque.
Lo siguiente es un breve procedimiento de instalación "estándar". Para cualquier aplicación especial,
consideraciones o simplemente para pedir nuestro consejo, por favor contacte a Dynatec.
Manual 20-28, 20-29 y 20-30 USA DYNAMELT M
c. 2000
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