Conducción
Indicaciones para la conduc-
ción
Pedales
Fig. 125 En la zona reposapiés: pedales en los vehícu-
los con cambio manual.
Fig. 126 En la zona reposapiés: pedales en los vehícu-
los con cambio automático.
Pedal del acelerador
1
Pedal del freno
2
Pedal del embrague para los vehículos con cam-
3
bio manual
No permita nunca que ningún objeto o alfombrilla
entorpezca el accionamiento y el movimiento de los
pedales.
Utilice solamente alfombrillas que dejen libre la zona
de los pedales y que estén fijadas en la zona reposa-
piés de manera que no se desplacen.
ADVERTENCIA
La presencia de objetos en la zona reposapiés del
conductor puede dificultar el accionamiento de los
pedales. Esto puede provocar la pérdida del con-
trol del vehículo y aumenta el riesgo de que se
produzcan lesiones graves.
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Conducción
·
Asegúrese de que nada le pueda impedir accio-
nar los pedales en todo momento.
·
Fije siempre bien las alfombrillas en la zona re-
posapiés.
·
No coloque nunca otras alfombrillas u otro tipo
de recubrimiento sobre la alfombrilla que ya
viene montada.
·
Evite que puedan caer objetos en la zona repo-
sapiés del conductor durante la marcha.
·
Con el vehículo estacionado, retire los objetos
que se encuentren en la zona reposapiés.
Recomendación de marcha
Fig. 127 En la pantalla del cuadro de instrumentos: re-
comendación de marcha.
Marcha engranada actualmente
A
Marcha recomendada que se debería engranar
B
En función del equipamiento del vehículo, en la pan-
talla del cuadro de instrumentos puede mostrarse
una recomendación durante la conducción con el
número de la marcha que convendría elegir para
ahorrar combustible →
fig.
Vehículos con cambio automático: El cambio se de-
berá encontrar para ello en el programa Tiptronic
→ pág. 158.
Si se tiene engranada la marcha óptima, no aparece-
rá ninguna recomendación. Se mostrará la marcha
que esté engranada en ese momento.
Información relativa a la "limpieza" del filtro de
partículas
La gestión del motor detecta si el filtro de partículas
está próximo a saturarse y contribuye a la regenera-
ción del mismo recomendando la marcha óptima.
Para ello es posible que sea necesario circular de
manera excepcional con un régimen elevado del mo-
tor → pág. 303.
127.