Conducción Por Terrenos Arenosos Y Barro; Vehículo Atascado - Volkswagen Tiguan 2020 Manual De Instrucciones

Conducción por terrenos arenosos
y barro
Tenga en cuenta y
— El ESC y el ASR tienen que estar conectados
→ pág. 217.
— Seleccione un perfil de conducción adecuado
→ pág. 165.
— Seleccione una marcha adecuada y permanezca
en esa marcha hasta llegar a una superficie firme
→ pág. 172.
— En este tipo de terrenos, mantenga siempre una
velocidad constante y no cambie de marcha ma-
nualmente ni se detenga.
En arena o barro los neumáticos pueden perder la
adherencia.
— No modifique ni la velocidad ni la dirección.
— Si el vehículo patina, gire en la dirección corres-
pondiente para recuperar el control del mismo.
— Si los neumáticos pierden la adherencia, gire el
volante rápidamente de un lado a otro. De esta
manera se puede conseguir momentáneamente
mayor adherencia en los neumáticos de las ruedas
delanteras en este tipo de terrenos.
ADVERTENCIA
La conducción por arena y barro puede ser peligro-
sa. El vehículo podría patinar de forma incontrola-
da, lo que aumenta el peligro de que se produzcan
lesiones. Conduzca siempre con cuidado cuando
tenga que hacerlo por barro, arena o fango.
·
No elija nunca una ruta insegura ni corra riesgos
que le pongan en peligro a usted y a sus acom-
pañantes. Si duda de la seguridad de la ruta, es
preferible que dé la vuelta y busque otro cami-
no.
ADVERTENCIA
Si la presión de los neumáticos es incorrecta, se
puede producir un accidente grave o mortal.
·
Si la presión de los neumáticos es incorrecta, los
neumáticos se desgastan más y empeora el
comportamiento de marcha del vehículo.
·
Una presión incorrecta puede causar un sobre-
calentamiento y daños repentinos en los neu-
máticos, que incluso podrían reventar y perder
la banda de rodadura, lo que podría provocar la
pérdida del control del vehículo.
·
Si aun así ha bajado la presión de los neumáti-
cos para conducir por arena, restablezca siem-
pre la presión correcta antes de continuar. La
174 Conducción
de la página 169.
conducción con una presión de los neumáticos
baja puede provocar la pérdida del control del
vehículo y aumenta el riesgo de que se produz-
can lesiones graves y mortales.
Vehículo atascado
Tenga en cuenta y
El vehículo está atascado cuando las ruedas están
tan hundidas en el terreno que no puede avanzar ni
retroceder por sus propios medios.
Para desatascar el vehículo de arena o barro con el
método vaivén hacen falta entrenamiento y destre-
za. Si se comete un error al hacerlo, el vehículo se
hundirá aún más y solo podrá salir con la ayuda de
terceros.
No deje nunca que las ruedas patinen demasiado
tiempo, ya que así solo conseguirá que el vehículo se
hunda aún más → pág. 174.
Pasos previos
— Desentierre todas las ruedas con precaución
y asegúrese de que ningún otro componente del
vehículo esté enterrado en la arena o el barro.
— Engrane la marcha atrás.
— Acelere con precaución y retroceda sobre sus pro-
pios pasos.
Si esto no funciona, coloque maleza, alfombrillas
o una tela arpillera justo detrás de las ruedas para
lograr adherencia y, con ello, mejorar la trac-
ción → pág. 174.
Desatascar un vehículo con el método vaivén
— Desconecte el ASR → pág. 217.
— Ponga el volante recto.
— Retroceda hasta que las ruedas comiencen a pati-
nar.
— Engrane inmediatamente la primera marcha
y avance hasta que las ruedas comiencen a pati-
nar de nuevo.
— Repita esta operación hasta que el impulso sea
suficiente para desatascar el vehículo.
— Tras desatascar el vehículo, conecte de nuevo el
ASR.
ADVERTENCIA
No permita nunca que se sitúe nadie delante o de-
trás del vehículo, especialmente cuando se esté in-
tentando desatascarlo.
de la página 169.