Volkswagen Tiguan 2020 Manual De Instrucciones página 370

— Enrosque nuevamente el obús en la válvula del
neumático con el desmontaobuses →
Inflar el neumático
— Enrosque fijamente el tubo de inflado →
del compresor de aire en la válvula del neumá-
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tico.
— Compruebe que el tornillo de descarga de aire
→ fig. 263 esté cerrado.
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— Ponga en marcha el motor y déjelo funcionando
a ralentí.
— Acople el conector de 12 voltios →
a una toma de corriente de 12 voltios del vehículo
→ pág. 221.
— Encienda el compresor de aire con el conmutador
de encendido y apagado →
— Deje el compresor en funcionamiento hasta al-
canzar una presión de 2,0 a 2,5 bares (29-36 psi/
200-250 kPa) → . No lo deje funcionar más de
8 minutos → .
— Apague el compresor.
— Si no se alcanza una presión de entre 2,0 y 2,5 ba-
res (29-36 psi/200-250 kPa), desenrosque el tubo
de inflado de la válvula del neumático.
— Recorra con el vehículo unos 10 metros hacia de-
lante o hacia atrás para que el sellante se reparta
bien en el interior del neumático.
— Vuelva a enroscar bien el tubo de inflado del com-
presor de aire en la válvula del neumático y repita
la operación de inflado.
— Si aun así tampoco se alcanza la presión necesa-
ria, significa que el neumático está demasiado da-
ñado. En tal caso no es posible sellar el neumático
con el kit reparapinchazos. No continúe la marcha.
Solicite la ayuda de personal especializado →
— Desenchufe el compresor de aire y desenrosque el
tubo de inflado de la válvula del neumático.
— Si se alcanza una presión de entre 2,0 y 2,5 bares
(29-36 psi/200-250 kPa), prosiga inmediatamente
la marcha a 80 km/h (50 mph) como máximo.
Comprobación tras 10 minutos de marcha
— Estacione el vehículo sobre una superficie llana
y firme en cuanto pueda hacerlo con seguridad,
p. ej., en un aparcamiento.
— Vuelva a enroscar el tubo de inflado →
y compruebe la presión del neumático en el indi-
cador de la presión de los neumáticos →
.
3
— Igual o inferior a 1,3 bares (19 psi/130 kPa):
370 Llantas y neumáticos
fig. 262 .
5
fig. 263
fig. 263
1
fig. 263 .
2
.
fig. 263
5
fig. 263
— ¡No continúe la marcha! No se ha podido sellar
el neumático lo suficiente con el kit reparapin-
chazos.
— Solicite la ayuda de personal especializa-
do → .
— Igual o superior a 1,4 bares (20 psi/140 kPa):
— Corrija la presión del neumático hasta alcanzar
el valor correcto.
— Diríjase con cuidado al taller especializado más
cercano a una velocidad máxima de 80 km/h
(50 mph).
— Solicite al taller la sustitución del neumático
dañado.
ADVERTENCIA
Al inflar el neumático, el tubo de inflado y el com-
presor de aire pueden calentarse.
·
Protéjase las manos y la piel de las piezas ca-
lientes.
·
Cuando el tubo de inflado o el compresor de ai-
re estén calientes, no los deposite sobre mate-
riales inflamables.
·
Antes de guardar el dispositivo, déjelo enfriar.
·
Si no se puede alcanzar una presión mínima de
2,0 bares (29 psi/200 kPa), significa que el neu-
mático está demasiado dañado. En este caso, el
sellante no podrá sellar el neumático. No conti-
núe la marcha. Solicite la ayuda de personal es-
pecializado.
ADVERTENCIA
Si no se puede sellar el neumático averiado lo sufi-
ciente con el kit reparapinchazos, el neumático
perderá aire durante la marcha. Como consecuen-
cia, el neumático podría fallar, se podría perder el
control del vehículo y se podrían producir acciden-
tes, lesiones graves o la muerte.
·
No continúe la marcha si la presión del neumáti-
co es de 1,3 bares o inferior (19 psi/130 kPa)
tras 10 minutos de marcha.
·
Solicite la ayuda de personal especializado.
AVISO
¡Apague el compresor de aire transcurridos 8 minu-
tos como máximo, pues de lo contrario se sobreca-
lienta! Antes de encenderlo nuevamente, déjelo en-
friar algunos minutos.