Pripremanje Mješavine; Dolijevanje Goriva; Korištenje Stroja; Pokretanje Stroja - Stiga SBC 627 K Manual De Instrucciones

znoj glavi, dobro pričvršćeni i učinkoviti;
– provjeriti pričvršćenost ručki.
2.2 PRIPREMANJE MJEŠAVINE
Stroj je opremljen dvotaktnim motorom za koji je
potrebna mješavina benzina i mazivog ulja.
VAŽNO Uporaba čistog benzina oštećuje motor i
dovodi do prekida jamstva.
VAŽNO U cilju održavanja učinkovitosti i jamče-
nja dugotrajnosti mehaničkih dijelova, koristite sa-
mo kvalitetna goriva i maziva.
2.2.1 Karakteristike benzina
Koristite samo bezolovni benzin (zeleni benzin) s
najmanje 90 oktana.
VAŽNO Zeleni benzin koji se čuva dulje od 2 mje-
seca može stvoriti talog u posudi. Uvijek koristite
svježi benzin!
2.2.2 Karakteristike ulja
Koristite samo visokokvalitetno sintetičko ulje za
dvotaktne motore.
Kod svog prodavača možete nabaviti ulja poseb-
no namijenjena ovoj vrsti motora, a koja jamče
visoku zaštitu.
Uporaba takvog ulja omogućava mješavinu ben-
zina i ulja u omjeru 50:1 tj. 2%.
2.2.3 Pripremanje i čuvanje mješavine
OPASNOST! Benzin i mješavina su vrlo
zapaljivi!
– B enzin i mješavinu čuvajte u posudama ho-
mologiranim za gorivo, na sigurnom mje-
stu i daleko od izvora topline ili otvorenog
plamena.
– P osude ne ostavljajte na dohvat djece.
– N e pušite za vrijeme pripremanja mješavi-
ne i ne udišite pare benzina.
Pripremanje mješavine:
– u homologirani kanistar ulijte otprilike polovicu
potrebne količine benzina;
– dodajte potrebno ulje, prema tablici;
– dolijte preostali benzin;
– zatvorite čep i dobro protresite.
VAŽNO Mješavina je podložna starenju. Nemojte
pripremati prevelike količine mješavine, kako se
ne bi stvorio talog.
VAŽNO Posude s mješavinom i benzinom ozna-
čite i držite odvojeno, kako ih u trenutku uporabe
ne biste slučajno zamijenili.
VAŽNO Periodično čistite posude s benzinom i
mješavinom kako biste odstranili eventualne ta-
loge.

2.3 DOLIJEVANJE GORIVA

OPASNOST!
dolijevanja goriva i ne udišite pare benzina.
POZOR! Oprezno otvorite čep kanistra
zbog mogućeg unutarnjeg tlaka.
Prije dolijevanja:
– energično protresite kanistar s mješavinom;
– postavite stroj u stabilan položaj na ravnoj po-
vršini, s poklopcem spremnika okrenutim pre-
ma gore.
– Očistite poklopac spremnika i površinu oko
njega, da za vrijeme dolijevanja ne bi ušla ne-
čistoća.
– Oprezno otvorite poklopac spremnika i postu-
pno ispustite tlak. Dolijevanje vršite pomoću
lijevka, ali nemojte napuniti spremnik do vrha.
POZOR! Uvijek zatvorite poklopac spre-
mnika i dobro ga zategnite.
POZOR! Odmah očistite sve tragove mje-
šavine koja se eventualno prolila po stroju ili
po tlu i nemojte pokretati motor sve dok se
benzinske pare ne rasprše.
3. KORIŠTENJE STROJA

3.1 POKRETANJE STROJA

POZOR! Stroj trebate pokretati najmanje
3 metra dalje od mjesta na kojem ste vršili
dolijevanje goriva.
Prije pokretanja motora:
– smjestite stroj u stabilnom položaju na tlu;
– skinite štitnik noža (ako je montiran);
– uvjerite se da nož (ako je montiran) ne dodiruje
tlo ili druge predmete.
3.1.1 Pokretanje hladnog motora
POZOR! Pokretanje hladnog motora je
pokretanje koje se vrši najmanje 5 minuta
nakon zaustavljanja motora ili nakon dolije-
vanja goriva.
Pokretanje stroja (sl. 9)
7
Nemojte pušiti za vrijeme