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Almacenamiento del Motor
NOTA: El no sellar correctamente las aberturas de salida del escape y
entrada de aire del turbocargador antes de almacenar el motor puede
permitir la circulación de corrientes de aire a través del turbocargador y
rotar el eje del compresor/turbina sin un flujo adecuado de aceite lubricante
a los cojinetes del cárter central dando como resultado un severo daño de
cojinetes.
12. Turbocargador: Puesto que los cojinetes del turbocargador se lubrican a
presión a través de la línea de aceite externa que viene desde el adaptador
del filtro de aceite mientras el motor está funcionando, no se requiere
atención adicional. Sin embargo, la conexión de salida de escape de la
turbina y de entrada de aire del turbocargador debe sellarse con cinta
resistente a la humedad.
NOTA: No aplique aceite, grasa o cualquier compuesto con base de cera a
la rueda volante. El hierro fundido absorberá estas sustancias, las cuáles
pueden sudar durante la operación y causar un deslizamiento del
embrague.
13. Aplique un compuesto anticorrosivo sin fricción a todas las piezas
expuestas del motor. Si es conveniente, aplique el compuesto anticorrosivo
a la rueda volante del motor. De lo contrario, desenganche el mecanismo del
embrague para evitar que el disco del embrague se adhiera al volante.
14. Drene el sistema de enfriamiento del motor. Si el motor va a quedar
expuesto a temperaturas bajo cero, instale el anticongelante Power Cool
genuino de Detroit o una solución anticongelante a base de glicol de etileno
o glicol de propileno equivalente que proporcione la protección requerida
contra congelamiento, ebullición y de inhibición. Referirse a la sección
"Requisitos del Líquido Refrigerante"
15. Drene el aceite conservante del cárter del motor. Reinstale y apriete el tapón
de drenado magnético de 3/4" – 14 cuadrado a un valor de 45 – 50 N·m
(33-77 lb·pies).
16. Quite y limpie la batería y los cables de la batería con una solución de
bicarbonato sódico y enjuáguelos con agua dulce. No permita que la
solución sódica entre en la batería. Añada agua destilada al ácido de la
batería (si es necesario) y cargue completamente la batería. Almacene la
batería en un lugar seco y frío (nunca a menos de 0° C o 32° F). Mantenga
la batería cargada completamente y compruebe el nivel y la gravedad
específica del electrólito regularmente.
17. Inserte tiras de papel grueso entre las poleas y las bandas de transmisión
para evitar que se peguen.
18. Selle todas las aberturas del motor, incluso la salida del escape, con cinta
resistente a la humedad. Utilice cubiertas de cartulina, de madera delgada o
de metal donde sea práctico.
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