Tabla de contenido
Publicidad
Sistema de Control Electrónico de Detroit Diesel (DDEC)
El Control de Travesía mantendrá pareja la velocidad del vehículo incluso en
pendientes ascendentes, a menos que los requisitos de potencia exijan un cambio
descendente. Si la función de Control de Travesía/Freno del Motor está encendida
(ON), el Control de Travesía limitará su velocidad en pendientes descendentes. Lo
más probable es que el Control de Travesía se sienta más fuerte de conducir que
con el pedal del acelerador debido a la respuesta instantánea y de aceleración
ampliamente abierta. Es por eso que el uso del control de travesía no se recomienda
durante condiciones resbalosas de manejo.
Use el control de travesía después de un cambio descendente en una colina para
subir la colina. El activar el Interruptor RSM/ACC (no el interruptor SET)
mantendrá la aceleración del camión en los cambios de velocidad bajos hasta la
velocidad nominal del motor.
PRECAUCIÓN: PÉRDIDA DE CONTROL DEL VEHÍCULO
Para evitar una lesión debido a la pérdida de control del vehículo,
no utilice el control de travesía bajo estas condiciones:
• Cuando no es posible mantener el vehículo a una velocidad
constante (en los caminos curveados, en el tráfico pesado, en
el tráfico que varía en velocidad, etc.).
• En los caminos derrapantes (pavimento mojado, hielo o
caminos cubiertos de nieve, grava floja, etc.).
El control de travesía mantendrá la velocidad en condiciones normales de carretera
y carga. No puede limitar las velocidades del vehículo en pendientes descendentes
si se excede el esfuerzo de frenado del motor disponible, ni puede mantener la
velocidad en pendientes ascendentes si los requisitos de potencia exceden la
capacidad de potencia del motor.
El control de travesía se desactivará a menos de 1000 rpm o a una velocidad en
carretera menor de 32 kph (20 mph). Cuando use el Control de Travesía, si desea
un valor menor de 1000 rpm del motor, recuerde presionar el pedal del acelerador
hasta el piso para mantener el motor con aceleración ampliamente abierta. El motor
bajará a aproximadamente 1050 rpm.
Recuerde:Los datos electrónicos programados en el sistema DDEC no permitirán
que usted dañe o use excesivo combustible en el motor a bajas velocidades del
motor. Hay suficiente presión de aceite para soportar cargas pesadas a bajas
velocidades del motor.
El control de travesía también puede programarse para permitir marcha en vacío
rápida mediante los interruptores del control de travesía.
Con el motor a marcha lenta normal, transmisión en neutral y los frenos de servicio
activados, presione el Interruptor SPD CNTL y utilice el Interruptor RSM/ACC. El
valor de rpm del motor debe aumentar a una velocidad predefinida. El valor de rpm
del motor puede aumentarse o reducirse desde este punto usando los interruptores
SET/CST y RSM/ACC.
54
Derechos Reservados © 2019 DETROIT DIESEL CORPORATION DDC-SVC-MAN-S209
Toda la información está sujeta a cambios sin previo aviso.
Publicidad
Tabla de contenido
