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Sistema de Freno del Motor
Funcionamiento del Freno del Motor
AVISO: Siempre deje que el motor llegue a la temperatura normal de
operación antes de activar el sistema de freno del motor para asegurar un
enganche positivo del freno del motor cuando se requiera.
El sistema del freno del motor depende de un flujo de presión total de aceite
lubricante del motor en caliente para una correcta lubricación de las partes móviles
y un rendimiento óptimo.
La mínima velocidad de operación para el freno del motor es 900 rpm. Una
lámpara de verificar el motor será iluminada cuando la velocidad de operación
excede 2200 a 2300 rpm dependiendo de la configuración del motor.
AVISO: Nunca exceda 2500 rpm o un extenso daño de motor puede
ocurrir.
PRECAUCIÓN: PÉRDIDA DE CONTROL DEL VEHÍCULO
Para evitar una lesión por la pérdida de control del vehículo, no
active el Sistema de Frenos del Motor bajo las condiciones
siguientes:
• En el pavimento mojado o resbaloso, a menos que el vehículo
se equipe del ABS (sistema de frenos antibloqueo) y usted ha
tenido experiencia anterior al conducir bajo estas condiciones.
• Al conducir sin un remolque o jalando un remolque vacío.
• Si las ruedas impulsoras del tractor comienzan a trabarse o si
hay movimiento forma de cola de pescado después de que se
active el Freno del Motor, desactive el sistema de frenos
inmediatamente si ocurre esto.
En condiciones normales de conducción, el sistema de freno del motor se deja en la
posición de activado (ON). Sin embargo, esto debe cambiar si la carretera está
húmeda o resbalosa.
AVISO: No intente "embragar doblemente" la transmisión mientras el
sistema de freno del motor está activado. Realizar cambios de velocidad de
marcha sin oprimir el embrague o usar el freno del motor para reducir el
valor de rpm del motor puede resultar en daño grave del tren motriz.
Después de activarse, el sistema del freno del motor se activa automáticamente
cada vez que usted retira completamente el pie del pedal del acelerador y del pedal
del embrague. El freno del motor se desactiva automáticamente cuando usted
presiona el pedal del embrague mientras hace cambios de marcha.
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Toda la información está sujeta a cambios sin previo aviso.
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