Instalación; Lugar De Instalación; Sentido De Rotación; Resistencia De Aislamiento - WEG M Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

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4 INSTALACIÓN
4.1 LUGAR DE INSTALACIÓN
Los motores deben ser instalados en lugares de fácil
acceso, que permitan la realización de inspecciones
periódicas, de mantenimientos locales y, si es necesario,
la remoción de los mismos para servicios externos.
Se deben garantizar las siguientes características
ambientales:
Lugar limpio y bien ventilado;
La presencia de otros equipos o paredes no debe
dificultar u obstruir la ventilación del motor;
El espacio alrededor y arriba del motor debe ser
suficiente para mantenimiento o manipulación del
mismo;
El ambiente debe estar de acuerdo con el grado de
protección del motor.
4.2 SENTIDO DE ROTACIÓN
El sentido de rotación del motor es indicado por una placa
fijada en la carcasa en el lado accionado.
ATENCIÓN
Los motores suministrados con sentido único
de rotación no deben operar en el sentido
contrario al especificado.
Para operar el motor en la rotación contraria a
lo especificado, consultar a WEG.

4.3 RESISTENCIA DE AISLAMIENTO

4.3.1

Instrucciones de seguridad

PELIGRO
Para hacer la medición de la resistencia de
aislamiento, el motor debe estar
desconectado y parado.
La bobina en test debe ser conectada a la
carcasa y a tierra hasta remover la carga
electrostática residual. Haga la puesta a tierra
también de los capacitores (si hubiera) antes
de desconectar y separar los terminales y
medir con el megóhmetro la resistencia de
aislamiento.
La no observación de estos procedimientos
puede resultar en daños personales.
4.3.2

Consideraciones generales

Cuando el motor no es colocado inmediatamente en
operación, debe ser protegido contra humedad,
temperatura elevada y suciedad, para evitar que la
resistencia de aislamiento sea afectada.
La resistencia de aislamiento de la bobina debe ser
medida antes de colocar el motor en operación.
Si el ambiente es muy húmedo, la resistencia de
aislamiento debe ser medida en intervalos periódicos
durante el almacenamiento. Es difícil establecer reglas fijas
para el valor real de la resistencia de aislamiento de un
motor, ya que ella varía con las condiciones ambientales -
temperatura, humedad), condiciones de limpieza de la
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máquina (polvo, aceite, grasa, suciedad)- y con la calidad
y condiciones del material aislante utilizado.
La evaluación de los registros periódicos de seguimiento
es útil para concluir si el motor está apto a operar.
4.3.3 Medición de bobinas del estator
La resistencia de aislamiento debe ser medida con un
megóhmetro. La tensión del test para las bobinas de los
motores debe ser conforme la Tabla 4.1 y conforme la
norma IEEE43.
Tabla 4.1: Tensión para test de resistencia de aislamiento de las
bobinas
Tensión nominal de Test de resistencia de aislamiento
la bobina (V)
< 1000
1000 - 2500
2501 - 5000
5001 - 12000
> 12000
Antes de hacer la medición de la resistencia de
aislamiento en la bobina del estator, verifique lo siguiente:
Si las conexiones del secundario de los TCs (si hubiera)
no están abiertas;
Si todos los cables de fuerza están desconectados;
Si la carcasa del motor está puesta a tierra;
Si la temperatura de la bobina fue medida;
Si todos los sensores de temperatura están aterrados.
La medición de la resistencia de aislamiento de las
bobinas del estator tiene que ser hecha en la caja de
conexiones principal.
El medidor (megóhmetro) debe ser conectado entre la
carcasa del motor y la bobina. La carcasa tiene que estar
puesta a tierra.
Figura 4.1: Conexión de megóhmetro
Si la medición total de la bobina presentara un valor
inferior al recomendado, las conexiones del neutro deben
ser abiertas y la resistencia de aislamiento de cada fase
debe ser medida separadamente.
ATENCIÓN
Con motores en operación durante mucho
tiempo pueden ser obtenidos frecuentemente
valores mucho mayores. La comparación con
valores obtenidos en ensayos anteriores con el
mismo motor, en condiciones similares de carga,
temperatura y humedad, puede ser un excelente
auxilio para evaluar las condiciones de
aislamiento de la bobina en vez de basarse solo
en el valor obtenido en un único ensayo. Las
reducciones muy grandes o bruscas son
consideradas sospechosas.
- tensión continua (V)
500
500 - 1000
1000 - 2500
2500 - 5000
5000 - 10000