Anormalidades, Causas Y Soluciones; Motores - WEG M Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

10 ANORMALIDADES, CAUSAS Y SOLUCIONES

10.1 MOTORES

NOTA
Las instrucciones de la Tabla 10.1 presentan apenas una relación básica de anormalidades, causas y medidas
correctivas. En caso de duda, consultar a WEG.
Tabla 10.1: Relación básica de anormalidades, causas y correcciones correctivas
ANORMALIDAD
El motor no arranca ni
acoplado ni desacoplado.
El motor arranca vacío, pero
falla cuando se aplica carga.
Arranca muy lentamente y no
logra la rotación nominal.
La corriente del estator oscila
en carga con el doble de
frecuencia de deslizamiento o
el motor presenta un zumbido
en el arranque.
Corriente a vacío está muy alta.
Calentamientos localizados en
la bobina del estator.
Calentamientos localizados en
el rotor.
Ruido anormal durante la
operación con carga.
Cuando está acoplado aparece
un ruido, desacoplado el ruido
desaparece.
POSIBLES CAUSAS
Como mínimo dos cables de alimentación
están interrumpidos, sin tensión.
El rotor está bloqueado.
Problemas en las escobillas.
Cojinete dañado.
Par de carga muy elevado durante el
arranque.
Tensión de alimentación muy baja.
Caída de tensión muy alta en los cables de
alimentación.
Rotor con barras falladas o interrumpidas.
Un cable alimentación se interrumpió después
del arranque.
La bobina del rotor está interrumpida.
Problemas en las escobillas.
Tensión de alimentación muy alta.
Cortocircuito entre espiras.
Interrupción de los hilos paralelos o fases de
la bobina del estator.
Conexión deficiente.
Interrupciones en la bobina del rotor.
Causas mecánicas.
Causas eléctricas.
Defecto en los componentes de transmisión o
en la máquina accionada.
Defecto en la transmisión por engranaje.
Base desalineada/desnivelada.
Balanceado deficiente de los componentes o
de la máquina accionada.
Acoplamiento defectuoso.
Sentido de rotación del motor erróneo.
11171348 - Manual de instalación, operación y mantenimiento
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CORRECCIÓN
Verificar el panel de comando, los
cables de alimentación, los terminales,
el asiento de las escobillas.
Destrabar el rotor
Las escobillas pueden estar
desgastadas, sucias o colocadas
incorrectamente.
Reemplazar el cojinete.
No aplicar carga en la máquina
accionada durante el arranque.
Medir la tensión de alimentación, ajustar
el valor correcto.
Verificar dimensionamiento de la
instalación (transformador, sección de
los cables, verificar relés, disyuntores
etc.).
Verificar y reparar la bobina del rotor,
testear el dispositivo de cortocircuito
(anillos).
Verificar los cables de alimentación.
Verificar y reparar la bobina del rotor y
el dispositivo de cortocircuito.
Las escobillas pueden estar
desgastadas, sucias o colocadas
incorrectamente.
Medir la tensión de alimentación y
ajustarla al valor correcto.
Rebobinar.
Rehacer la conexión.
Reparar la bobina del rotor o
reemplazarlo.
El ruido normalmente disminuye con la
caída de la rotación; vea también:
"operación ruidosa cuando está
desacoplado".
El ruido desaparece cuando se
desconecta el motor. Consultar a WEG.
Verificar la transmisión de fuerza, el
acoplamiento o el alineado.
Alinear el accionamiento.
Realinear/nivelar el motor y la máquina
accionada.
Hacer nuevo balanceado.
Reparar o reemplazar el acoplamiento.
Invertir la conexión de 2 fases entre sí.
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