Mantenimiento De Los Cojinetes; Cojinetes De Rodamiento A Grasa; Instrucciones Para Lubricación; Procedimientos Para La Relubricación De Los Rodamientos - WEG M Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

Figura 7.4: Escobilla para puesta a tierra del eje
Para que no ocurra daño al eje de los motores durante el
transporte, se utiliza aceite secante para protegerlo. Para
garantizar un perfecto funcionamiento de la escobilla de
puesta a tierra, debe retirarse el aceite y cualquier residuo
entre el eje y la escobilla antes de arrancar el motor.
La escobilla deberá verificarse constantemente durante su
funcionamiento y, al llegar al final de su vida útil, deberá
sustituirse por otra de la misma calidad (granulación).
7.11 MANTENIMIENTO DE LOS
COJINETES

7.11.1 Cojinetes de rodamiento a grasa

Figura 7.5: Cojinete de rodamiento a grasa
Leyenda de la Figura 7.5:
1. Entrada de grasa
2. Salida de grasa
7.11.1.1 Instrucciones para lubricación
El sistema de lubricación fue proyectado de forma tal que
durante la relubricación de los rodamientos, toda la grasa
antigua se retire de las pistas de los rodamientos a través
de un drenaje que permite su salida pero impide la
entrada de polvo u otros contaminantes nocivos hacia
adentro del rodamiento.
Este drenaje evita también que se dañen los rodamientos
por el conocido problema de relubricación excesiva.
Se recomienda realizar la relubricación con el motor en
operación, para garantizar la renovación de la grasa en el
alojamiento del rodamiento.
Si no fuera posible a causa de la presencia de piezas que
giran cerca de la engrasadora (poleas, etc.), que pueden
ser un riesgo a la integridad física del operador, proceda
de la siguiente forma:
Con el motor parado, inyectar aproximadamente la
mitad de la cantidad total de grasa prevista y arrancar el
motor durante aproximadamente 1 minuto en plena
rotación;
Parar el motor e inyectar el resto de la grasa. La
inyección de toda la grasa con el motor parado puede
causar la penetración de parte del lubricante hacia el
interior del motor a través del sellado interior del anillo
del rodamiento.
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ATENCIÓN
Es importante limpiar los engrasadores antes
de la lubricación, para evitar que materiales
ajenos se desplacen hacia adentro del
rodamiento.
Para lubricación, use exclusivamente pistola
engrasadora manual.
NOTA
Los datos de los rodamientos, cantidad y tipo
de grasa e intervalos de lubricación están
informados en una placa de identificación
fijada en el motor.
Verifique estas informaciones antes de realizar
la lubricación.
Los intervalos de lubricación informados en la placa
consideran una temperatura de trabajo del rodamiento
de 70ºC.
Con base en los rangos de temperatura de operación
listados a continuación, aplique los siguientes factores
de corrección para los intervalos de lubricación de los
rodamientos:
Temperatura de operación inferior a 60ºC: 1,59.
Temperatura de operación de 70ºC a 80ºC: 0,63.
Temperatura de operación de 80ºC a 90ºC: 0,40.
Temperatura de operación de 90ºC a 100ºC: 0,25
Temperatura de operación de 100ºC a 110ºC: 0,16.
7.11.1.2 Procedimientos para la relubricación de
los rodamientos
1. Retirar la tapa del drenaje;
2. Limpiar con paño de algodón alrededor del orificio de la
engrasadora;
3. Con el rotor en operación, inyectar la grasa por medio
de engrasadora manual hasta que la grasa empiece a
salir por el drenaje o hasta que se haya inyectado la
cantidad de grasa informada en la Tabla 7.2;
4. Operar el motor durante el tiempo suficiente para que el
exceso de grasa salga por el drenaje;
5. Verifique la temperatura del cojinete para certificarse
que no hubo ninguna alteración significativa;
6. Reinstalar nuevamente la tapa del drenaje.
7.11.1.3 Lubricación de los rodamientos con
dispositivo de gaveta para retirada de la
grasa
Para realizar la relubricación de los cojinetes, se realiza la
retirada de la grasa antigua por el dispositivo con gaveta
instalado en cada cojinete.
Procedimientos para lubricación:
1. Antes de iniciar la lubricación del cojinete, limpiar la
engrasadora con paño de algodón;
2. Retirar la varilla con la gaveta para la remoción de la
grasa antigua, limpiar la gaveta y reinstalar;
3. Con el motor en funcionamiento, inyectar la cantidad de
grasa especificada en la placa de identificación de los
rodamientos, por medio de engrasadora manual;
4. El exceso de grasa sale por el drenaje inferior del
cojinete y se deposita en la gaveta;
5. Mantener el motor en funcionamiento durante el tiempo
suficiente para que salga todo el exceso de grasa;
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