Vaciar La Cuba Del Carburador; Aceite De Motor; Controlar El Nivel Del Aceite Del Motor - KTM 640 LC4 Adventure 2007 Manual De Instrucciones

TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
1
2
1
JASO T903 MA
TEMPERATURA
5W/40
A
B
40
0°C
32°F
10W/50

Vaciar la cuba del carburador *

Después de cada limpieza en húmedo hay que vaciar la cuba del carburador
para evacuar el agua que haya podido penetrar. El agua en la cuba ocasiona
fallos de funcionamiento del motor.
Efectuar este trabajo siempre con el motor frío.
Cerrar el grifo de la gasolina
Introducir en un recipiente el tubo [1] que está detrás del motor y que va
hacia abajo.
Abrir el tornillo de vaciado [2] (girándolo unas veces en el sentido contrario
de las agujas del reloj) y vaciar el carburante de la cuba.
Apretar luego el tornillo de vaciado y abrir el grifo de la gasolina.

Aceite de motor

Antes fueron colocados aceites de motor para motocicletas de 4 tiempos del
área de los automóviles, porque no existieron ningunas especificaciones pro-
pias para motocicleta. Diversos desarrollos técnicos exigieron una especifica-
ción propia para motocicletas – la norma JASO T903 MA. Si bien para los
motores de automóviles son exigidos largos intervalos de cambio, para los moto-
res de motocicleta está en primer plano el alto rendimiento con alto número
de revoluciones. Para la mayoría de motores de motocicleta se lubrica tam-
bién el cambio de marchas y el embrague con el mismo aceite. La norma
JASO MA corresponde a esas exigencias especiales.
Utilice solamente aceites de motor totalmente sintéticos, cuyas exigencias
de calidad cumplan la norma JASO MA (mire las descripciones en el recipiente).
KTM recomienda Motorex Power Synt 4T en las viscosidades 10W/50 (para
temperaturas sobre 0°C) o bien 5W/40 (para temperaturas bajo 0°C).

Controlar el nivel del aceite del motor

El nivel del aceite del motor se puede controlar con el motor frío y caliente.
Colocar derecha la motocicleta sobre una superficie horizontal.
Con el motor frío el aceite de motor debe ser visible en el borde inferior [A]
de la mirilla.
Con el motor caliente el aceite de motor debe estar en el borde superior [B]
de la mirilla.
Si es necesario, rellenar con aceite de motor.
– UNA CANTIDAD INSUFICIENTE DE ACEITE O UN ACEITE DE MALA CALIDAD
LLEVAN A UN DESGASTE PREMATURO DEL MOTOR.
– NO SUPERAR EL NIVEL MÁXIMO DE ACEITE
– EL ACEITE DEBE QUEDAR POR DEBAJO DEL NIVEL MÍNIMO
»