Adaptación De La Presión De Inflado; Asistente Del Cambio - BMW Motorrad R 1200GS Adventure 2016 Manual De Instrucciones

multifunción con la temperatura
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compensada; hace referencia a
una temperatura del aire de los
120
neumáticos de 20 °C. Los apara-
tos de comprobación de presión
de inflado de las gasolineras no
realizan compensación de tem-
peratura; la presión de inflado
medida en los neumáticos de-
pende de su temperatura. Por
este motivo, los valores indicados
en el manómetro no coinciden
en la mayoría de los casos con
los datos mostrados en la panta-
lla multifunción.
Adaptación de la presión
z
de inflado
Compare el valor de RDC indi-
cado en la pantalla multifunción
con el valor indicado en la parte
trasera de la portada del manual
de instrucciones. La diferencia
que exista entre ambos valores
debe compensarse con el equipo
de comprobación de presión de
la gasolinera.
Ejemplo: según el manual de
instrucciones, la presión de in-
flado de los neumáticos debe ser
de 2,5 bar, pero en la pantalla
multifunción se indica 2,3 bar,
por lo tanto faltan 0,2 bar. El
dispositivo de comprobación
de la estación de servicio in-
dica 2,4 bar. Es preciso aumen-
tar este valor en 0,2 bar hasta
2,6 bar para establecer la pre-
sión de inflado de los neumáticos
correcta.

Asistente del cambio

con asistente del cambio
Pro EO
Asistente del cambio Pro
Su vehículo está equipado con el
asistente del cambio Pro, dise-
ñado originalmente para el ám-
bito deportivo y adaptado para la
circulación por carretera. Permite
cambiar a marchas superiores o
inferiores sin accionar el embra-
gue o el acelerador en casi todas
las gamas de carga y régimen de
revoluciones.
Ventajas
En un trayecto, entre el 70 y
el 80 % de todos los procesos
de cambio de marcha se pue-
den realizar sin embrague.
Menos movimiento entre con-
ductor y acompañante gracias
a pausas más breves al cam-
biar de marcha.
No hay que cerrar la válvula de
mariposa al acelerar.
Al decelerar y pasar a una mar-
cha inferior (válvula de mari-
posa cerrada) se realiza una
adaptación del régimen de re-
voluciones por medio de doble
embrague.
En comparación a un proceso
de cambio de marcha con ac-