Ducati 996 2000 Manual De Taller página 193

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1
2
LOCK
192 Motor / Motor
Bomba de aceite y válvula de
by-pass
Una vez que ha sido abierta,
procedan con las siguientes
comprobaciones:
juego entre los dientes de los
engranajes:
límite de servicio 0,10 mm.
juego radial entre engranajes y
cuerpo bomba:
límite de servicio 0,10 mm.
juego axial entre engranajes y
tapa:
límite de servicio 0,07 mm.
Quiten el tapón (1) y extraigan el
muelle (2) y la válvula de by-pass (3).
Comprueben sus condiciones.
Cuando procedan con el
remontaje del tapón (1) apliquen
compuesto para roscas de tipo
mediano.
Comprobar además las
condiciones de las superficies de
acoplamiento de la tapa y del cuerpo
bomba: no deben presentar surcos,
escalones o estriados.
Lavar y soplar con aire
comprimida las canalizaciones
interiores.
Una vez que se ha procedido con el
montaje de las partes, llenar la
bomba con aceite motor antes del
posicionamiento en su alojamiento.
Bomba do óleo e válvula de
by-pass
Depois de aberta, efetuar os
seguintes controles:
folga entre os dentes das
engrenagens:
limite de serviço 0,10 mm
folga radial entre as engrenagens
e o corpo da bomba:
limite de serviço 0,10 mm
folga axial entre as engrenagens e
a tampa:
limite de serviço 0,07 mm.
Tirar a tampa (1) e extrair a mola
(2) e a válvula de by-pass (3).
Verificar as condições destes
componentes.
Quando montar a tampa (1),
aplicar um trava roscas médio.
Verificar também as condições
das superfícies de acoplamento na
tampa e no corpo da bomba: não
devem apresentar sulcos, degraus
ou arranhões.
Lavar os canais internos e soprar
ar comprimido.
Depois de montada, encher a bomba
com óleo para motor antes da sua
instalação.