Desmontaje Cupula Ysemicarenados; Desmontaje Cuerpo Asiento - Ducati 996 2000 Manual De Taller

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A
74 Bastidor / Chassi
DESMONTAJE CUPULA Y
SEMICARENADOS
Destornillar el tornillo central (A)
2
que sujeta los espejos retrovisores y
LOCK
desengancharlos de los soportes de
la cúpula.
A
Destornillar los dos tornillos (1)
que sujetan el soporte faro y
desenganchar los cuatro pernos (2)
laterales.
Extraer la cúpula de los soportes.
Para desmontar los
semicarenados del bastidor es
necesario desenganchar los
siguientes pernos:
– los cuatro pernos (3) que sujetan la
parte lateral superior de los
semicarenados al bastidor,
– los dos pernos (4) que sujetan la
parte inferior de los semicarenados
1
entre sí.
Nota
Los elementos que
componen el carenado pueden
3
desmontarse separadamente según
las exigencias.
Durante el montaje aplicar
compuesto para roscas
recomendado en la rosca de los
tornillos (A).
Importante
Para no perjudicar las partes
pintadas del carenado, donde
previsto, utilizar siempre las
arandelas especiales de nylon en
correspondencia de los tornillos de
fijación.
DESMONTAJE CUERPO
ASIENTO
1
Levantar el cuerpo del asiento
actuando en la cerradura lateral.
Desconectar el cablaje trasero (A)
2
extrayendo el conector del cablaje
principal.
Extraer el tubo (1) central y quitar
por la parte exterior los pernos (2)
que sujetan el cuerpo asiento a la
biela de la bisagra.
Desmontar el cuerpo del asiento
completo.
DESMONTAGEM DA
CARENAGEM FRONTAL E DAS
SEMI-CARENAGENS
Desatarraxar o parafuso central (A)
de fixação dos espelhos retrovisores
e tirá-los dos suportes da carenagem
frontal.
Desatarraxar os dois parafusos (1)
de fixação no suporte do farol e tirar
os quatro pinos (2) laterais.
Extrair a carenagem frontal dos
suportes.
Para remover as semi-carenagens
do chassi é preciso tirar os seguintes
pinos:
- os quatro pinos (3) de fixação lateral
superior das semi-carenagens no
chassi;
- os dois pinos (4) de fixação inferior
das semi-carenagens entre si.
Nota
Os elementos que compõem
a proteção externa da moto podem
ser desmontados separadamente
em função das necessidades de
intervenção.
Para a montagem, aplicar o trava
roscas prescrito nos filetes dos
parafusos (A).
Importante
Para não estragar as partes
pintadas da proteção externa da
moto, onde previsto utilizar sempre
as arruelas especiais de náilon
embaixo dos parafusos de fixação.
DESMONTAGEM DO CORPO
DO SELIM
Levantar o corpo do selim abrindo
a fechadura lateral.
Desligar a fiação traseira (A)
tirando o conector da fiação principal.
Extrair a peça de borracha (1)
central e extrair por fora os pinos (2)
de articulação do corpo do selim na
biela da dobradiça.
Remover o corpo do selim
completo.