Tapa Alternador; Tampa Do Alternador - Ducati 996 2000 Manual De Taller

5 4
3
1
6
A
7
A
A
A 4 C
12
2
9
A
8
B
C
1
13
A
A
11
3
A
6
7

TAPA ALTERNADOR

Instalar en la tapa del alternador el
estator (1) disponiéndolo con la
salida del cable dirigida hacia la tapa
2
y en dirección de la ranura en la tapa.
Aplicar compuesto para roscas en
los tornillos (2) de fijación estator y
bloquearlos aplicando el par
recomendado.
Instalar sobre el cable la placa (3)
2
y fijar a la tapa con 2 tornillos (4).
LOCK
Introducir la goma (5) en la ranura
de la tapa.
Antes del remontaje comprobar
que en la tapa alternador se
encuentre instalado el cojinete en
correspondencia del cigüeñal.
Limpiar de eventuales
incrustaciones y desengrasar las
superficies de acoplamiento del
semicárter izquierdo y de la tapa
alternador.
Aplicar la junta líquida en la
superficie de la tapa, contornando
los agujeros de los tornillos y de los
casquillos de fijación.
Montar los dos casquillos (6) de
referencia.
Lubrificar con grasa la extremidad
del cigüeñal y el trinquete del cambio
para facilitar la introducción de la
tapa. Prestar especial atención
cuando se posiciona la tapa en el
semicárter que la extremidad del
árbol de mando bomba encaje
perfectamente en las ranuras del
árbol de reenvío distribución y que la
extremidad del cigüeñal entre sin
dificultad en el cojinete.
Posicionar los tornillos de bloqueo
respetando el esquema ilustrado en
la figura.
ref. cant.
A 8
A
10
5
B 2
B
C 3
Ajustar, ejerciendo el par de
C
apriete recomendado, los tornillos de
fijación respetando la secuencia
numérica indicada en la figura.
Instalar en la tapa alternador, en
correspondencia del perno mando
cambio, el anillo de estanqueidad (7)
con el lado equipado con muelle
dirigido hacia la tapa.
Instalar en el semicarter lado
cadena, en el árbol secundario del
cambio, el anillo de estanqueidad (8),
8
en el sentido de montaje del
anterior.
Posicionar a tope ambos anillos de
estanqueidad utilizando tampones
adecuados.
descripción (mm)
tornillos M6x25
tornillos M6x20
tornillos M6x30

TAMPA DO ALTERNADOR

Instalar o estator (1) na tampa do
alternador colocando-o com a saída
do cabo virada para a tampa e em
direção do nicho existente na tampa.
Aplicar trava roscas nos parafusos
(2) de fixação do estator e apertá-los
no valor de torque prescrito.
Instalar em cima do cabo a
pequena chapa (3) e fixá-la na tampa
com 2 parafusos (4).
Introduzir a peça de borracha (5)
no nicho existente na tampa.
Antes de fazer a montagem,
verificar se o rolamento foi instalado
na tampa do alternador, na posição
correspondente ao virabrequim.
Remover as possíveis
incrustações e a graxa das
superfícies de acoplamento do semi-
cárter esquerdo e da tampa do
alternador.
Aplicar a junta líquida na superfície
da tampa, contornando os furos dos
parafusos e das buchas de fixação.
Montar as duas buchas (6) de
referência.
Lubrificar com graxa a
extremidade do virabrequim e o
gancho da caixa de câmbio para
facilitar a introdução da tampa.
Quando colocar a tampa no semi-
cárter, verificar com muita atenção
se a extremidade do eixo de
comando da bomba entra
perfeitamente nas ranhuras do eixo
de transmissão da distribuição e se a
extremidade do virabrequim não
encontra dificuldades para entrar no
rolamento.
Introduzir os parafusos de fixação
seguindo o esquema reproduzido na
figura.
ref. quant. descrição (mm)
A 8 parafusos M6x25
B 2 parafusos M6x20
C 3 parafusos M6x30
Apertar os parafusos de fixação
no valor de torque prescrito
seguindo a sequência numérica
mostrada na figura.
Instalar na tampa do alternador, na
posição correspondente ao pino de
comando do câmbio, o anel de
retenção (7) com o lado munido de
mola virado para a tampa.
Instalar no semi-cárter, lado da
corrente, no eixo secundário do
câmbio, o anel de retenção (8), no
sentido de montagem do anterior.
Encostar ambos os anéis de
retenção no fundo utilizando
tampões adequados.
Motor / Motor 225