Desmontaje Equipo De Refrigeración Del Motor - Ducati 996 2000 Manual De Taller

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80 Bastidor / Chassi
DESMONTAJE EQUIPO DE
REFRIGERACION DEL MOTOR
Descargar el líquido de
refrigeración respetando las
instrucciones descritas en el párrafo
"Sustitución del líquido refrigerante"
en el capítulo "Mantenimiento".
Desmontar el encanalador aire
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delantero destornillando los dos
tornillos de fijación a la culata
horizontal.
Desmontar el soporte (2) de
anclaje del radiador a la culata
7
horizontal.
Aflojar la abrazadera (3) en el
manguito de empalme termóstato-
tapa bomba y extraerla del mismo.
Una vez que han sido aflojadas las
relativas abrazaderas, extraer del
radiador el manguito (4) de conexión
al termóstato y al empalme de 4-vías
y el manguito (5) entre termóstato y
empalme de 4-vías.
Desmontar el grupo termóstato
con manguitos.
Desmontar del empalme de 4-vías
el manguito (6) de conexión al
radiador y del empalme de la culata
vertical el tubo (7) de conexión al
depósito de expansión principal.
Desmontar el manguito (8) de
conexión culata vertical empalme de
4-vías.
En esta forma el equipo de
refrigeración se encuentra
desconectado del motor.
DESMONTAGEM DO SISTEMA
DE REFRIGERAÇÃO DO
MOTOR
Descarregar o líquido de
refrigeração seguindo as instruções
do parágrafo "Substituição do líquido
refrigerante" do capítulo
"Manutenção".
Remover o canalizador de ar
frontal desatarraxando os dois
parafusos que o fixam no cabeçote
horizontal.
Destacar o suporte (2) que fixa o
radiador no cabeçote horizontal.
Afrouxar a braçadeira (3) posta na
luva que liga o termostato à tampa
da bomba e tirá-la desta última.
Depois de ter afrouxado as
respectivas braçadeiras, destacar do
radiador a luva (4) de ligação ao
termostato e da conexão de 4 vias a
luva (5) posta entre o termostato e a
conexão de 4 vias.
Remover o grupo do termostato
juntamente com as luvas.
Desligar da conexão de 4 vias a
luva (6) de ligação ao radiador e da
conexão do cabeçote vertical o tubo
(7) de ligação ao tanque de expansão
principal.
Remover a luva (8) de ligação
entre o cabeçote vertical e a
conexão de 4 vias.
Deste modo, o sistema de
refrigeração está separado do motor.