Circuito Bobina De Encendido - Renault Logan X90 Manual Del Usario

EMS 31-32
N° ° ° ° Programa: E1
N° ° ° ° Vdiag: 15 Diagnóstico - Interpretación de los fallos
DF061
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
Controlar la conexión y el estado del conector o de los conectores de la bobina.
Sustituir el conector o los conectores si es necesario.
Controlar la higiene del condensador de antiparasitado.
Medir la resistencia de la bobina cilindros 1 y 4.
Medir la resistencia del primario y del secundario de la bobina.
Sustituir la bobina si la resistencia del primario no es de 0,54 Ω Ω Ω Ω ± ± ± ± 5% o la resistencia del secundario no es de
10,7 kΩ Ω Ω Ω ± ± ± ± 15%.
Controlar la presencia del + después del relé de la bomba de gasolina en la vía C de la bobina.
Si es necesario, aplicar la interpretación del fallo DF261.
Conectar el bornier en lugar del calculador y controlar el aislamiento y la continuidad de la línea:
Calculador de inyección vía 32
Reparar si es necesario.
Si el problema persiste, tratar los otros fallos y después pasar al control de conformidad.
TRAS LA
REPARACIÓN
INYECCIÓN GASOLINA

CIRCUITO BOBINA DE ENCENDIDO 1-4

1.DEF : circuito abierto o cortocircuito
CO : circuito abierto
CC.0 : cortocircuito a masa
CC.1 : cortocircuito al + 12 voltios
Prioridades en la interpretación en caso de acumulación de fallos:
Aplicar prioritariamente la interpretación del fallo DF345 "Alimentación 5 V
potenciómetros o captadores" y del fallo DF261 "Circuito relé de la bomba de
gasolina" si están presentes o memorizados.
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras: arranque del motor.
Hacer girar el motor y detenerlo en el momento en que el fallo esté presente (riesgo
para el catalizador) o ponerlo a velocidad motor de arranque durante 10 s.
Particularidades:
– CO/CC.0/CC.1 en averías presentes.
– 1.DEF para cualquier avería memorizada.
Si el fallo queda memorizado con el testigo OBD encendido, controlar en la parte de
contexto, si el estado ET309 "Circuito bobina de encendido 1-4 OBD" que
corresponde a la demanda de encendido del testigo OBD es SÍ. En este caso, utilizar
el método siguiente para controlar el circuito bobina de encendido 1-4.
Vía A bobina cuádruple
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Borrar los fallos memorizados.
Controlar la conformidad.
17B-52
17B
Edición 2